Zeekr 7GT: El eléctrico chino que llega con carga ultrarrápida y alma deportiva
La nueva propuesta de Zeekr combina diseño europeo, gran autonomía y prestaciones propias de un deportivo para revolucionar el mercado eléctrico
El Zeekr 7GT desembarca en Europa con diseño europeo, carga ultrarrápida, gran autonomía y aceleración de 0 a 62mph en 3.3 segundos. Foto: Zeekr
Tras un 2025 muy exitoso para los fabricantes chinos, el anuncio de una nueva firma resulta lógico. Zeekr, parte del grupo Geely, debutará con el Zeekr 7GT.
Este conglomerado también controla Volvo, Polestar, Smart y Lotus, lo que aporta contexto industrial sólido.
El 7GT mezcla rasgos de familiar, compacto y deportivo exótico, con un frontal negro muy llamativo. El fabricante chino desarrolló el modelo en Europa y, por tal razón, resultó lógico que lo presentará en el Auto Show de Bruselas.
Su planteamiento visual sugiere una clara orientación europea, tanto por proporciones como por detalles aerodinámicos. Esa intención refuerza su posicionamiento frente a rivales directos.
Diseño exterior del Zeekr 7GT
El Zeekr 7GT hereda el enfoque del Zeekr 001, con carrocería elevada tipo hatchback. Mantiene una silueta similar a la del Kia EV6, menos cercana a un SUV.
En el frontal destaca un panel negro de ancho completo que se extiende hasta los pasos de rueda. Debajo, una fina barra LED y faros estilizados refuerzan el carácter tecnológico.
La sección posterior adopta formas más cuadradas, con portón trasero, cristal trasero inclinado y alerón doble. Las ruedas de diseño espectacular y la pintura bicolor elevan el atractivo general.
Ambiente interior y tecnología
El interior apuesta por una atmósfera lujosa dominada por cuero y un diseño envolvente. La consola central elevada crea una posición de conducción muy marcada.
Por ahora, Zeekr no confirma la pantalla Sunflower orientable del 007. Aun así, el tablero integra cargadores inalámbricos y accesos directos bajo la pantalla central.
El conductor dispone de un cuadro digital de 13 pulgadas y un head-up display de 35.5 pulgadas. Este sistema proyecta información aumentada directamente sobre la carretera.
Confort y espacio a bordo
El equipamiento incluye un sistema de sonido premium con altavoces en reposacabezas. También incorpora modos específicos para mascotas y acampada en el climatizador.
Las plazas traseras parecen amplias y cómodas. El maletero ofrece 456 litros de capacidad, una cifra algo inferior a la del Kia EV6, pero adecuada para su segmento.
Baterías, autonomía y prestaciones del Zeekr 7GT
El Zeekr 7GT llegará con baterías de 75 y 100 kWh. La marca anuncia cargas del 10 al 80 por ciento en solo trece minutos.
El Zeekr 007 promete hasta 540 millas por carga bajo ciclo chino. Aunque más exigente, el uso europeo debería mantener cifras de autonomía muy competitivas.
La versión Privilege AWD acelera de 0 a 62 mph en 3.3 segundos y alcanza 130 mph, cifras que lo colocan muy cerca del Tesla Model 3 Performance.
Precios
El modelo base Core llegará a pisos de venta en Europa con un precio de 45,990 euros con batería de 75 kWh. La edición Long Range parte de 50,990 euros en el mercado europeo.
El Privilege AWD asciende a 57,490 euros, alineándose con el Tesla Model 3 en versiones equivalentes. Sin duda, este modelo promete convertirse en un serio dolor de cabeza para la maca de Elon Musk, cuyas ventas no dejan de caer en picada.
