El Yangwang U9 Xtreme conquista Nürburgring y deja atrás a Rimac y Bugatti
El superdeportivo de BYD rompe la barrera de los siete minutos y se coloca entre los autos más rápidos del mundo.
El Yangwang U9 Xtreme conquista Nürburgring y deja atrás a Rimac y Bugatti. Foto: BYD
BYD impone su dominio en los hiperdeportivos eléctricos. El Yangwang U9 Xtreme mantiene su estrategia de no dar tregua a nadie dentro del mundo del alto rendimiento.
Hace apenas unas semanas, el U9 Xtreme alcanzó más de 308 mph en la pista ATP Automotive Testing Papenburg, y superó al Bugatti Chiron Supersport como el coche más rápido del planeta.
Sin embargo, BYD tenía otro objetivo claro desde el principio: llegar a Nürburgring y arruinar la celebración a marcas tradicionales y también a rivales chinos emergentes.
El reto contra gigantes del Infierno Verde
Tesla, Porsche o Rimac conocen muy bien el Nordschleife. Xiaomi también levantó la voz con su SU7 Ultra, que logró el título de eléctrico más rápido del mundo hace solo unos meses.
Eso cambió hace algunos días. El Yangwang U9 Xtreme acaba de marcar un tiempazo de 6:59,157 minutos en Nürburgring Nordschleife, y dejó sin récord al SU7 Ultra por más de cinco segundos.
El piloto alemán Moritz Kranz llevó el U9 al límite durante la vuelta. Kranz acumula casi 10,000 giros en ese circuito a lo largo de su carrera profesional.
Tecnología eléctrica extrema de Yangwang
Cuatro motores eléctricos, uno por rueda, trabajan a 30,000 rpm para lograr una capacidad de respuesta brutal. Cada rueda recibe exactamente la fuerza que necesita para acelerar al máximo.
El conjunto ofrece aproximadamente 3,000 hp alimentados por una plataforma de 1.200 V.
Además, el diseño aerodinámico integra elementos activos. Todo funciona en armonía con la suspensión DiSus-X de ajuste específico y un sistema de refrigeración optimizado para vueltas al límite.
Rendimiento digno de un club muy exclusivo
Cruzar la barrera de los siete minutos en Nordschleife significa entrar en un espacio reservado solo a hiperdeportivos o prototipos avanzados. El Yangwang U9 ya forma parte de esa lista legendaria.
Este modelo de la marca china solo tendrá 30 unidades. Cada comprador disfrutará una pieza casi de colección. BYD mantiene todavía en secreto el precio de este superdeportivo sin precedentes.
El primer eléctrico que rompe la barrera de los seis minutos
Este tiempo confirma un avance que roza la locura. Bajar de siete minutos coloca al U9 entre máquinas capaces de destrozar cronómetros y expectativas.
El Mercedes-AMG ONE encabeza actualmente la lista de coches de producción más rápidos en Nürburgring. Marcó 6:29.090 minutos en 2024 con su sistema híbrido heredado de la Fórmula 1.
La diferencia entre el AMG ONE y el hypercar eléctrico de BYD roza los 30 segundos. Pocos imaginaban una progresión tan rápida en tan poco tiempo.
El panorama del alto rendimiento eléctrico cambia con una rapidez impresionante. Nadie sabe qué nos espera dentro de otro año. Pero BYD ya prepara el siguiente golpe sobre la mesa.
