Stellantis cancela su apuesta por el hidrógeno ante un mercado estancado
La firma pone fin al desarrollo de vehículos con pila de combustible y frena la producción de furgonetas “Pro One” en Europa.
Stellantis cancela su apuesta por el hidrógeno ante un mercado estancado. Foto: Dodge
Stellantis, el consorcio automotriz que agrupa marcas como Chrysler, Dodge, Jeep y Citroën, ha decidido cesar el desarrollo de su tecnología de pilas de combustible de hidrógeno. La decisión surge ante la falta de avances concretos en el mercado global del hidrógeno.
Como consecuencia, la compañía ha cancelado el lanzamiento de su nueva línea de vehículos con propulsión por hidrógeno, prevista para este mismo año.
Adiós al hidrógeno dice Stellantis
El impulso a esta tecnología formaba parte del plan estratégico Dare Forward 2030, presentado por Stellantis en 2022. Esta estrategia contemplaba producir más de 10,000 furgonetas anuales con pila de combustible para 2025.
Para fortalecer esta línea, en 2023 Stellantis adquirió un 33% de participación en Symbio, empresa especializada en sistemas de hidrógeno, compartiendo propiedad con Michelin y Faurecia. En 2024, la firma reveló su intención de fabricar en serie sus furgonetas “Pro One” en plantas situadas en Francia (Hordain) y Polonia (Gliwice).
Sin embargo, la automotriz anunció que no continuará con la producción de esos modelos y ha iniciado conversaciones con los socios de Symbio para analizar las repercusiones del cambio de rumbo. Cabe destacar que Stellantis es el principal cliente de esta compañía.
Entre los motivos que llevaron a la cancelación se encuentran la escasa infraestructura para recarga de hidrógeno, el alto costo de inversión y la insuficiencia de incentivos para consumidores. Según la empresa, no se espera una adopción relevante de vehículos comerciales ligeros a hidrógeno antes de que termine la década.
Fuente: ESG Today
