Europa piensa prohibir el alquiler de autos de combustión
La Unión Europea planea anticipar a 2030 la prohibición de vehículos de combustión para flotas y rentadoras, impulsando la movilidad eléctrica.
Europa piensa prohibir el alquiler de autos de combustión. Foto: Hertz
Aunque la Unión Europea estableció 2035 como la fecha límite para dejar de vender autos de combustión, la Comisión Europea evalúa adelantar esta meta. Sin embargo, esta medida anticipada aplicaría únicamente a los autos de alquiler y a las flotas corporativas.
Este planteamiento genera sorpresa, considerando la lenta expansión de los coches eléctricos y la falta de infraestructura adecuada para su carga. A pesar de ello, la iniciativa continúa su avance sin señales de pausa.
El peso de esta posible restricción resulta significativo, dado que los vehículos de alquiler y flotas representan casi el 60 % de las nuevas matriculaciones dentro de la Unión Europea.
En 2024, la venta de automóviles en el bloque superó los 10 millones, subrayando la relevancia de este segmento para el mercado. Por esta razón, las principales empresas de renta de autos han expresado su preocupación tras conocer esta propuesta.
El plan para una flota 100 % eléctrica en las rentadoras ¡Adiós a los autos de combustión!
Diversos medios alemanes, como Bild y Auto Motor und Sport, han difundido detalles provenientes de fuentes cercanas a la Comisión. Según estas filtraciones, se está redactando un proyecto legislativo que podría presentarse este verano. Para que entre en vigor, el texto debe obtener primero la aprobación del Parlamento Europeo y después la del Consejo Europeo, por lo que aún queda un largo camino por recorrer.
La propuesta obligaría a compañías como Sixt, Hertz y Europcar a operar exclusivamente con vehículos eléctricos desde 2030.
Desafíos y preocupaciones en el sector del alquiler
No obstante, las empresas de renta de autos han manifestado rápidamente los posibles riesgos de esta medida. Aunque muchas ya han invertido en modelos eléctricos, especialmente Tesla, la realidad no ha sido tan favorable como esperaban.
La limitada infraestructura de carga y las demandas específicas de los clientes, que suelen realizar trayectos largos, han generado un bajo interés por los vehículos eléctricos. En algunos casos, esto incluso llevó a disminuir la cantidad de autos eléctricos disponibles en sus flotas.
Debate en el Parlamento Europeo ante la incertidumbre
El cuestionamiento no solo proviene de las compañías. Dentro del Parlamento Europeo también existen voces críticas respecto a este posible adelanto. Mientras la Comisión Europea define nuevas políticas para impulsar la movilidad sostenible, las dudas y preocupaciones entre los actores involucrados se incrementan. De concretarse esta propuesta, se abriría un nuevo capítulo en la industria automotriz que impactaría a millones de conductores en todo el continente.
Fuente: Car and Driver
