BMW iX3: El nuevo SUV eléctrico que inaugura la era Neue Klasse
Con 400 millas de autonomía, diseño futurista y supercerebros digitales, el BMW iX3 redefine la conducción eléctrica desde 2026.
BMW iX3: El nuevo SUV eléctrico que inaugura la era Neue Klasse. Foto: BMW
La marca bávara inicia su era Neue Klasse con la llegada de la segunda generación del BMW iX3, un SUV eléctrico que anticipa el futuro de la marca. No se trata solo de un nuevo modelo: su diseño renovado, la arquitectura desarrollada exclusivamente para eléctricos y las cuatro supercomputadoras que actúan como “cerebros digitales” definen el rumbo de la compañía.
El debut en los concesionarios será con el iX3 50 xDrive, previsto para mediados de 2026. Con 463 hp provenientes de motores gemelos, autonomía estimada en 400 millas (644 km) bajo norma EPA y un precio inicial cercano a los $60,000, promete colocarse entre los más competitivos de su categoría.
BMW iX3: Inspirado en un concepto inolvidable
Su estética retoma las líneas del Vision Neue Klasse X, revelado en 2024, consolidando el nuevo lenguaje visual que también se aplicará en futuros modelos de combustión y eléctricos.
El frente luce una parrilla de doble riñón vertical y faros dobles inspirados en clásicos como la Serie 2002, reinterpretados con un aire contemporáneo. Las tomas de aire talladas y los detalles negros brillantes sustituyen el plástico habitual en los SUV.
En el lateral, los contornos rectangulares y las líneas marcadas refuerzan su porte atlético, mientras que en la parte posterior incorpora ópticas horizontales unidas por un elemento hundido que recuerda al alerón del techo.
Quien busque mayor deportividad podrá optar por el paquete M Sport con rines de hasta 22 pulgadas y cálipers azules, o por el M Sport Professional, que suma parrilla iluminada, acabados en negro y frenos rojos.
Interior
En el interior, el protagonista es el Panoramic iDrive: una pantalla continua que se extiende de lado a lado en la base del parabrisas, acompañada por un display central de 17.9 pulgadas y un head-up display 3D opcional. Todo funciona con el sistema operativo BMW X. Aunque la climatización se controla desde la pantalla, se conservan mandos físicos para las funciones básicas.
El volante añade controles táctiles, mientras que el asistente personal de BMW, activado por voz, busca minimizar distracciones. Entre los opcionales destacan el sistema de audio Harman Kardon de 13 bocinas, el techo panorámico y la climatización de tres zonas. Además, este SUV introduce paisajes sonoros de conducción creados con BMW HypersonX.
Inteligencia digital avanzada
El iX3 integra cuatro “supercerebros” que conforman un sistema nervioso digital encargado de la conducción, la automatización, el infoentretenimiento y las funciones básicas.
El más importante, llamado “Heart of Joy”, gestiona el tren motriz, los frenos, la regeneración de energía y la dirección. Otro cerebro controla las funciones de conducción y estacionamiento autónomo, complementadas por asistentes avanzados incluidos de serie y el Highway Assistant opcional, capaz de permitir conducción sin manos durante periodos prolongados. Además, el sistema “BMW Symbiotic Drive” combina de forma fluida las órdenes del conductor con los sistemas autónomos.
Al tratarse de un vehículo definido por software, recibirá actualizaciones OTA que garantizarán mejoras constantes a lo largo de su vida útil.
Plataforma Neue Klasse y desempeño
Este iX3 es el primer modelo en adoptar la arquitectura Neue Klasse de 800 voltios, que integrará a todos los futuros eléctricos de BMW. La sexta generación del sistema eDrive combina motores eléctricos de nuevo desarrollo y baterías cilíndricas de alta densidad, junto con funciones avanzadas de automatización y el “Heart of Joy” que regula la dinámica de manejo.
En su lanzamiento, el iX3 50 xDrive montará dos motores eléctricos con tracción total, entregando 463 hp y 475 lb-pie de torque. Acelera de 0 a 62 mh 4.7 segundos, alcanza 130 mph (209 km/h) y ofrece modos de manejo que varían entre Sport, Efficient, Silent y Personal.
Autonomía y carga
BMW no ha detallado la capacidad de la batería, pero la autonomía de 400 millas bajo ciclo EPA lo coloca en la cima de su segmento. Con carga rápida de 400 kW puede recuperar 230 millas (370 km) en solo 10 minutos, o pasar de 10 a 80 % en 21 minutos.
La llegada del iX3 50 xDrive a EE. UU. está programada para el verano de 2026 con un precio inicial en torno a los $60,000.
