El Brataroo 9500 Turbo será el nuevo protagonista del Gymkhanna
Travis Pastrana presenta en el SEMA Show un Subaru Brat con motor de 9,500 rpm y aerodinámica activa que lleva la serie Gymkhana al límite.
El Brataroo 9500 Turbo será el nuevo protagonista del Gymkhanna. Foto: Hoonigan
La saga Gymkhana está de regreso con una nueva entrega y, como siempre, llega acompañada de una creación completamente desbordada. Tras el icónico Family Huckster —el Subaru GL con aerodinámica activa pilotado por Travis Pastrana en el Gymkhana 12—, ahora hace su debut el “Brataroo 9500 Turbo”, un Subaru Brat con motor de 9,500 rpm y carrocería de fibra de carbono.
El desarrollo estuvo nuevamente a cargo de Vermont SportsCar (VSC), responsable de construir un verdadero monstruo técnico. Su motor bóxer de 2.0 litros, ensamblado por el propio equipo, genera 670 hp y 680 lb-pie de par. Aunque no se ha confirmado si deriva de un bloque EJ o FA, se sabe que toda su fuerza pasa a las cuatro ruedas mediante una caja Sadev de competición.
Brataroo 9500 Turbo ¡Mucha fibra de carbono!
Su carrocería hecha íntegramente en fibra de carbono alberga un sistema de aerodinámica activa inspirado en el Huckster. Los guardafangos delanteros integran compuertas que se mueven hacia adelante o atrás para ajustar la estabilidad durante los saltos.
En la parte trasera, un alerón ajustable en vuelo ofrece dos configuraciones distintas: una de máxima carga aerodinámica y otra pensada para el espectáculo puro. El diseño del ensanchado exterior es obra de Khyzyl Saleem, conocido como The Kyza, quien aportó su característico estilo agresivo y futurista.
Interior
Dentro de la cabina, cada detalle tiene una función específica. La radio original y el sistema de climatización del Brat fueron modificados: ahora los controles de aire operan la aerodinámica activa, mientras que una radio CB Uniden aporta un toque nostálgico.
El nuevo episodio, titulado Aussie Shred, se estrenará a comienzos de diciembre. Grabado en Australia, promete acrobacias espectaculares y conducción al límite, fiel al estilo de Pastrana.
Solo falta escuchar cómo suena ese bóxer girando a 9,500 rpm mientras se eleva en el aire.
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