Novitec Lamborghini Urus SE Esteso: Apariencia extrema para el Súper SUV
Potencia aumentada, diseño ensanchado y un sonido más emocionante para el Súper SUV híbrido de Lamborghini.
Novitec Lamborghini Urus SE Esteso: Apariencia extrema para el Súper SUV. Foto: Novitec
El Urus SE representa la propuesta híbrida enchufable de Lamborghini dentro del segmento SUV de altas prestaciones. Su conjunto mecánico alcanza 789 hp y casi 700 lb-pie de torque, números suficientes para lanzarlo a una velocidad máxima 195 mph (314 km/h).
Para realzar aún más su presencia, Novitec ha creado la variante de carrocería ensanchada Esteso, que incorpora piezas deportivas de carbono expuesto y ruedas de 23 pulgadas.
Con el fin de mejorar la evacuación de gases y aportar un sonido más emocionante al V8 biturbo que se encuentra bajo el capó fabricado con fibra de carbono expuesta, la marca ofrece sistemas de escape de alto rendimiento especialmente ajustados. La versión más exclusiva está fabricada en Inconel ultraligero y recubierta con oro fino 999.
Para quienes desean un habitáculo completamente personalizado, Novitec proporciona una extensa selección de cueros premium y Alcántara disponible en prácticamente cualquier tonalidad.
Novitec Lamborghini Urus SE Esteso: Apariencia y desempeño extremos
Las carrocerías anchas N-Largo que ya hemos visto en modelos de Ferrari, Lamborghini y McLaren, ahora cuentan con las variantes Esteso que ahora también están disponibles para el Súper SUV de Sant´Agata.
El aspecto frontal puede potenciarse mediante el spoiler opcional, que aporta una imagen más agresiva y, en combinación con las placas de carbono expuesto del paragolpes, reduce la elevación del eje delantero a alta velocidad.
Por su parte, el capó se ofrece en dos configuraciones: una con inserción superior de carbono visible y otra completamente fabricada en este material. La carrocería ensanchada añade 10 cm al ancho frontal y 12 cm a la parte trasera, lo que se traduce en una postura más musculosa.
Los faldones laterales continúan la línea de los pasos de rueda ensanchados, y aportan un perfil visual más bajo y dinámico. Además, el conjunto puede complementarse con piezas adicionales de fibra de carbono expuesta, como paneles para los guardabarros delanteros o carcasas de los espejos.
Sistema de rodaje
La ampliación de la carrocería permitió instalar ruedas específicas, fabricadas en colaboración con Vossen. Hablamos de rines de 10.5x23 pulgadas delante y 12x23 detrás.
Estas piezas están disponibles en tres estilos y se complementan con neumáticos 285/35 R 23 y 325/30 R 23. La altura puede reducirse 25 mm gracias al módulo de suspensión Novitec Can-Tronic.
El sistema de escape, también disponible en acero inoxidable, utiliza válvulas activas para modificar el sonido del motor entre un tono discreto y uno marcadamente deportivo.
La parte posterior se completa con un conjunto aerodinámico formado por el alerón de techo Race y el alerón de borde trasero, ambos elaborados con fibra de carbono expuesta. De acuerdo con Novitec, estos accesorios contribuyen a mejorar la aerodinámica del SUV.
