Brabus 800 Cabrio: El G63 AMG que rompe todas las reglas del lujo extremo
La firma alemana transforma el icónico todoterreno en un descapotable exclusivo que combina potencia feroz, artesanía impecable y producción ultralimitada.
Brabus 800 Cabrio: El G63 AMG que rompe todas las reglas del lujo extremo. Foto: Brabus
Brabus convirtió el G63 AMG en un descapotable que nadie esperaba, y lo hizo con dos propuestas que deslumbran por su ingeniería y su enfoque de lujo absoluto. Las variantes 800 y 800 XL llegarán en series limitadas de 50 unidades cada una, con precios que superan fácilmente el millón de dólares.
Convertir un todoterreno de techo rígido en uno descapotable requiere soluciones avanzadas, por lo que la firma desarrolló el proyecto con tecnología CAD y simulaciones modernas que garantizan precisión absoluta.
El proceso utiliza acero de gran resistencia, lo que otorga una rigidez torsional comparable a la del G63 original. Desde el inicio, el equipo priorizó conservar la silueta clásica de la Clase G, un desafío que llevó al diseño de un sistema de capota de lona muy sofisticado.
El mecanismo integra más de 500 piezas hechas a medida, creadas con la misma calidad de un proveedor OEM, y se abre o cierra en veinte segundos. Cuando la capota se retrae, la sección posterior se pliega de manera automática detrás de los asientos traseros, mientras una cubierta específica la protege cuando permanece guardada por largos períodos.
Brabus 800 y 800 XL: Una carrocería impactante con fibra de carbono
La versión XL incorpora un kit exterior de fibra de carbono que incluye un parachoques renovado y pasos de rueda más anchos, con un resultado que alcanza 2.10 metros de anchura total.
Cuenta con una altura de rodaje de 480 mm, gracias a la incorporación de piezas específicas creadas por Brabus, entre las que encontramos una suspensión roscada con puntales de aluminio tratados en titanio, regulables directamente desde el interior.
Los neumáticos 325/55 R22 permiten un desempeño seguro en variados terrenos, mientras que la opción enfocada en carretera utiliza llantas Hankook Ventus S1 de medidas 295/30 ZR24 adelante y 355/25 ZR24 atrás. Esta versión también permite reducir la altura entre 20 y 40 mm para optimizar el comportamiento dinámico.
Interior
El interior, confeccionado completamente a medida, genera un contraste elegante con la pintura “Marrón Pálido” seleccionada para la carrocería. El acabado rojo de la suspensión armoniza con la tapicería, elaborada en cuero rojo, cosido de forma artesanal en los talleres de la firma.
De acuerdo con Brabus, el acolchado “Shell” en las zonas perforadas de los asientos facilita una ventilación eficiente y aparece también en los paneles de las puertas, los laterales y la zona de los pies, donde incluso los tapetes llevan cuero. La emblemática “Doble B” aparece en relieve en los asientos y completa un ambiente que mezcla carácter, sofisticación y deportividad.
El corazón del vehículo es un V8 biturbo de cuatro litros, ajustado para entregar 800 hp y 737 lb-pie de par, acompañado por dos turbocompresores desarrollados específicamente para este modelo.
La fuerza llega a las cuatro ruedas mediante una transmisión automática Speedshift TCT de nueve velocidades, que también se maneja con levas de carbono montadas en el volante.
El escape deportivo con control por válvulas aporta una dimensión sonora llamativa. Con un solo toque, el conductor alterna entre un tono discreto y otro que libera todo el carácter clásico del motor V8, lo que potencia la experiencia de manejo en cualquier situación.
