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2021 Ford F-350 Super Duty

  • Pasajeros 5
  • Tres filas No
  • Tracción Awd
  • Motor 6.7
  • Cilindros V8
  • Inducción Turbo
  • Caballos de fuerza 475
  • Torsión 1050
  • Aceleración 0-60 7.5
  • Velocidad máxima 95
  • Remolque 24200
  • Capacidad de carga 7850
  • Garantía del vehículo completo 3 años / 36,000 millas
  • CALIFICACIÓN IIHS:
    G: BUENO, A: ACEPTABLE, M: MARGINAL, P: POBRE, ND: NO DISPONIBLE
  • Garantía del vehículo completo 3 años / 36,000 millas
  • Garantía del tren del motor 5 años / 60,000 millas
  • Garantía de corrosión 5 años / millaje ilimitado

Ford Mustang S650 2026: ¿Un cambio radical hacia el motor central?

¿Qué pasaría si el nuevo Ford Mustang S650 rompiera con décadas de tradición y adoptara una configuración de motor central? Un render digital explora precisamente esa posibilidad, imaginando una versión radical del pony car que desafiaría todo lo que conocemos del modelo.

La propuesta no corresponde a un anuncio oficial de Ford, sino a un ejercicio de diseño conceptual creado por el artista Rostislav Prokop. Aun así, la idea ha generado conversación entre entusiastas: un Mustang con motor ubicado justo detrás de los asientos delanteros, al estilo de superdeportivos europeos y del propio Ford GT.

Un Mustang completamente distinto

En esta reinterpretación, el tradicional capó largo —históricamente diseñado para albergar motores V8 delanteros— desaparecería en favor de un frente más corto y agresivo, optimizado para la aerodinámica.

El diseño adopta un “cockpit adelantado”, acompañado de grandes tomas de aire laterales destinadas a refrigerar el motor central. El resultado es una silueta que mantiene ciertos rasgos del Mustang actual, pero con proporciones mucho más cercanas a las de un superdeportivo.

Visualmente, sería una fusión entre la herencia musculosa del Mustang y la sofisticación técnica del Ford GT.

Ford Mustang S650 2026: ¿Un cambio radical hacia el motor central?
Bajo luz zenital, el Mustang revela su alma mecánica en un corte estilizado.. Autoproyecto AI

Un Mustang de motor central alteraría por completo su centro de gravedad y la distribución de peso. Tradicionalmente asociado al rendimiento en línea recta y al carácter de “muscle car”, un S650 con esta arquitectura podría transformarse en un vehículo mucho más preciso en curvas, con mayor equilibrio en pista y comportamiento más cercano al de un deportivo europeo.

What if the new Ford Mustang S650 went MID-ENGINE?
La silueta fastback del Mustang S650 domina la recta, listo para el track day.. Autoproyecto AI

Contexto de mercado

En el mercado actual, el Ford Mustang S650 se enfrentaría a rivales como el Chevrolet Corvette C8 y otros superdeportivos europeos. Por ahora, esta propuesta se mantiene en el terreno del diseño conceptual. Pero demuestra que incluso un ícono con casi seis décadas de historia puede seguir inspirando nuevas ideas y debates dentro del mundo automotriz.

What if the new Ford Mustang S650 went MID-ENGINE?
El S650 Mustang, con su frontal agresivo, desafía el diseño tradicional en este render de motor central.. Autoproyecto AI

Contenido original publicado por supercarspoting en Instagram. Ver publicación original.