Cadillac Vistiq 2026: prueba de manejo del hermano pequeño del Escalade IQ

Hace algunos días viajamos a Ann Arbor, en Michigan, para tener un muy breve acercamiento con el Cadillac Vistiq 2026, el SUV eléctrico al que el propio equipo de marketing de la marca ha denominado una especie de "Escalade pequeño".

Este nuevo miembro de la familia eléctrica de Cadillac sustituirá al XT6, que pronto dejará de fabricarse.

Cadillac Vistiq 2026, versiones y precio

El Vistiq llega inicialmente con dos versiones básicas: Luxury ($79,090) y Sport ($79,590). Un escalón arriba tenemos los acabados Premium Luxury ($93,590) y Platinum ($98,190).

Aunque comparte rasgos con el Escalade IQ, sus dimensiones más moderadas y líneas definidas son visualmente más agradables. Mide 205.6 pulgadas de largo y 79.8 pulgadas de ancho.

Los rines opcionales de 23 pulgadas, equipados con neumáticos anchos de 305 mm, lucen proporcionados; las versiones básicas incorporan ruedas de 21 pulgadas, mientras que las Premium Luxury y Platinum tienen de serie rines de 22 pulgadas.

Interior

El interior también destaca por su espacio generoso, un diseño arquitectónico atractivo y una selección de materiales que nos demuestran que estamos a bordo de un Cadillac, en toda la extensión de la palabra.

El modelo Sport presenta detalles que simulan fibra de carbono con acentos en cobre, mientras que el Premium Luxury usa madera de poro abierto que contrasta con las rejillas de altavoces en aluminio cepillado.

Todas las versiones traen un sistema de audio AKG con 23 bocinas y Dolby Atmos. El acabado piano negro, tan utilizado por otras firmas, está presente, pero de forma contenida en el volante y la consola.

El diseño del tablero combina elementos del Lyriq y el Escalade IQ, incluyendo la pantalla curva de 33 pulgadas para información del conductor y el sistema Google de infoentretenimiento.

La consola central, similar a la del Escalade IQ, tiene una pantalla táctil secundaria para controlar el clima, y una rueda giratoria que permite manejar la pantalla principal.

Comodidad a bordo

Las amenidades incluyen cierre suave en las puertas y control climático automático de cinco zonas, con salidas de aire en toda la cabina. Las versiones más equipadas suman visión nocturna y una pantalla frontal con navegación aumentada, algo que no habíamos visto en otro modelo de la marca de lujo.

Los asientos delanteros, altos y con buen soporte lateral, ofrecen una posición de manejo dominante. En la segunda fila, que puede ser un asiento corrido para tres o asientos tipo capitán, hay más espacio para las piernas que en el Lyriq.

La iluminación natural es bastante, gracias al techo panorámico que se extiende hasta la tercera fila. El espacio para las piernas en la última fila también mejora respecto al XT6. Los adultos encontrarán cómodos los cojines bajos y la altura para la cabeza.

Motorización

El Vistiq monta motores eléctricos con imanes permanentes en ambos ejes que, en su modo Velocity Max más potente, entregan 615 caballos y 649 lb-pie de torque, similares a los del Chevrolet Blazer EV SS y a los Cadillac Optiq V y Lyriq V.

A pesar de pesar más de tres toneladas, no dudamos de la aceleración oficial de 0 a 60 mph en 3.7 segundos, una cifra promedio en su categoría.

La batería de 102 kWh ofrece cerca de 300 millas de autonomía, de acuerdo con las estimaciones de Cadillac. Puede recargar a 190 kW, ganando alrededor de 80 millas de rango en solo 10 minutos con cargadores rápidos DC.

El cargador AC estándar es de 11.5 kW, con opción a uno de 19.2 kW. Como en todos los eléctricos de GM, incluye varios modos de frenado regenerativo, con opción de conducción con un solo pedal y un paddle en el volante para activarlo bajo demanda.

Experiencia de manejo

Más allá de su rapidez, el Vistiq se destaca por su confort silencioso y manejo seguro. Un buen aislamiento y tecnología que cancela ruido vía altavoces mantienen el interior silencioso a alta velocidad.

Los amortiguadores adaptativos, estándar, se endurecen ligeramente en modo Sport. Este modo, por cierto, también aumenta la sensación de peso en el volante y mejora la respuesta del acelerador.

La suspensión es suave y controlada, especialmente con los resortes neumáticos ajustables en altura que bajan el vehículo casi dos pulgadas para facilitar el ingreso (solo en Premium Luxury y Platinum).

La dirección en las ruedas traseras, presente solo en las versiones más equipadas, puede girarlas hasta 3.5 grados, proporcionando agilidad sorprendente para su tamaño.

En la versión Platinum, los frenos son más grandes, con pinzas Brembo de seis pistones al frente. Dado el tamaño del vehículo, no sería mala idea que este equipo fuera estándar en todas las versiones.

Cadillac ha controlado bien el peso de las ruedas grandes, que solo generaron vibraciones leves en caminos irregulares. En general, el Vistiq se mueve con suavidad y mantiene el control en curvas.

Los conductores que prefieran más dinamismo pueden optar por las versiones básicas, que tienen resortes convencionales, rines más pequeños y sin dirección trasera.

Super Cruise presente en el Cadillac Vistiq 2026

Los que prefieren menos estrés al volante valorarán el sistema Super Cruise que se incluye como equipamiento estándar y que ahora añade funciones como cambios automáticos de carril basados en la navegación, por ejemplo, en intersecciones, y ajuste automático de la velocidad según los límites de tránsito.

Si circulas a 60 mph en zona de 55 y el límite sube a 70, el sistema ajusta la velocidad para mantener la diferencia, subiendo a 75 mph.

Gracias a su excelente seguimiento de carril y percepción del entorno, el Super Cruise es una de las tecnologías de manejo semi-autónomo más completas que hemos probado.

Hasta hace poco tiempo, Cadillac Vistiq 2026 habría enfrentado poca competencia, pero el mercado de SUV eléctricos de tres filas crece rápido con modelos interesantes como el Hyundai Ioniq 9 y el Lucid Gravity.

No obstante, el modelo de Cadillac cuenta con los suficientes atributos para poder posicionarse en un el gusto del público, a pesar de tener una competencia tan dura al interior de la familia.