Volvo EX60 2027 llega con todo: Más autonomía, carga ultrarrápida y acceso a la red Tesla

Desde 2008, el XC60 lidera las ventas del fabricante con más de 2.7 millones de unidades. Ahora, la firma sueca apuesta por el Volvo EX60 2027 para recuperar terreno tras la caída del 13 por ciento en 2025.

Aunque comparte nombre con el XC60 térmico, el nuevo modelo nace sobre la plataforma eléctrica SPA3. Esa base permitió diseñar sin restricciones y optimizar cada componente para la propulsión eléctrica.

El diseño mantiene rasgos del EX90, pero esconde manijas y limpia la silueta con aletas integradas.

Gracias a ese recurso, el coeficiente aerodinámico baja a 0,26 y mejora la eficiencia.

Así es el nuevo Volvo EX60 2027

La sección frontal muestra faros divididos y una parrilla sellada que confirma la ausencia de motor térmico. En la sección posterior, destacan luces verticales clásicas y un limpiaparabrisas funcional y visible.

Las ruedas van de 20 a 22 pulgadas, mientras el Cross Country añade protecciones metálicas y mayor despeje. La suspensión neumática eleva la carrocería y baja la altura a alta velocidad para ahorrar energía.

El EX60 no busca extravagancia, pero transmite elegancia y robustez como crossover eléctrico moderno.

Bajo el capó aparece un maletero extra que suma espacio útil para viajes largos.

Interior

Dentro, casi todo funciona desde la pantalla central con respuesta inmediata y gráficos fluidos. El asistente Gemini permite hablar con naturalidad sin memorizar comandos rígidos.

Volvo promete un software estable tras aprender de los errores cometidos con el EX90.

Ahora, los mapas cargan rápido, la voz entiende mejor y la interfaz se siente continua. El sistema Bowers & Wilkins rodea a los ocupantes con 28 altavoces y sonido envolvente premium.

El piso plano libera espacio, mientras los portavasos emergen con ingenio desde el apoyabrazos.

Autonomía de cada versión

En Norteamérica habrá versiones de uno o dos motores según la configuración elegida.

El P6 entrega 369 caballos y ofrece 310 millas, aunque las ruedas grandes reducen ese alcance. El P10 AWD suma potencia y tracción total, mientras el P12 lidera con 670 caballos y 400 millas máximas.

Cada tamaño de neumático resta autonomía, pero mantiene un rendimiento sobresaliente.

La carga ultrarrápida recupera energía en minutos y añade hasta 173 millas con solo diez minutos. El puerto NACS permite usar sin adaptadores miles de estaciones Tesla en todo el país.

Llegará pronto a pisos de venta

Todas las versiones limitan la velocidad a 112 millas por hora para reforzar la seguridad vial.

Volvo mantiene esa política desde 2020 para reducir lesiones graves y muertes.

El chasis integra grandes piezas de aluminio reciclado y baterías estructurales para reducir peso. Según la versión, el EX60 pesa entre 4.663 y más de 5.100 libras.

Fabricado en Suecia, la marca ya está aceptando pedidos en Europa y confirmó que pronto llegará al mercado estadounidense.

Las primeras entregas comienzan este verano y el Cross Country debutará en 2027.