- Pasajeros 5
- Tres filas No
- Tracción Trasera y awd
- Motor 3.5
- Inducción Turbo
- Caballos de fuerza 450
- MPG ciudad 15
- MPG autopista 18
- Aceleración 0-60 5
- Velocidad máxima 108
- Remolque 13,200 lbs
- Capacidad de carga 52.8
- IIHS TOP SAFETY PICK Nd
- Impacto frontal pequeño Nd
- Impacto frontal moderado Nd
- Impacto lateral Nd
- Fuerza del techo Nd
- Prevención del impacto cabeza y cuello Nd
- Prevención de impacto frontal Nd
-
CALIFICACIÓN IIHS:
G: BUENO, A: ACEPTABLE, M: MARGINAL, P: POBRE, ND: NO DISPONIBLE
Ford Mustang S650 2026: ¿Un cambio radical hacia el motor central?
¿Qué pasaría si el nuevo Ford Mustang S650 rompiera con décadas de tradición y adoptara una configuración de motor central? Un render digital explora precisamente esa posibilidad, imaginando una versión radical del pony car que desafiaría todo lo que conocemos del modelo.
La propuesta no corresponde a un anuncio oficial de Ford, sino a un ejercicio de diseño conceptual creado por el artista Rostislav Prokop. Aun así, la idea ha generado conversación entre entusiastas: un Mustang con motor ubicado justo detrás de los asientos delanteros, al estilo de superdeportivos europeos y del propio Ford GT.
Un Mustang completamente distinto
En esta reinterpretación, el tradicional capó largo —históricamente diseñado para albergar motores V8 delanteros— desaparecería en favor de un frente más corto y agresivo, optimizado para la aerodinámica.
El diseño adopta un “cockpit adelantado”, acompañado de grandes tomas de aire laterales destinadas a refrigerar el motor central. El resultado es una silueta que mantiene ciertos rasgos del Mustang actual, pero con proporciones mucho más cercanas a las de un superdeportivo.
Visualmente, sería una fusión entre la herencia musculosa del Mustang y la sofisticación técnica del Ford GT.
Un Mustang de motor central alteraría por completo su centro de gravedad y la distribución de peso. Tradicionalmente asociado al rendimiento en línea recta y al carácter de “muscle car”, un S650 con esta arquitectura podría transformarse en un vehículo mucho más preciso en curvas, con mayor equilibrio en pista y comportamiento más cercano al de un deportivo europeo.
Contexto de mercado
En el mercado actual, el Ford Mustang S650 se enfrentaría a rivales como el Chevrolet Corvette C8 y otros superdeportivos europeos. Por ahora, esta propuesta se mantiene en el terreno del diseño conceptual. Pero demuestra que incluso un ícono con casi seis décadas de historia puede seguir inspirando nuevas ideas y debates dentro del mundo automotriz.
Contenido original publicado por supercarspoting en Instagram. Ver publicación original.
