- Pasajeros 5
- Tres filas No
- Tracción Awd
- Motor 1.4
- Inducción Turbo
- Caballos de fuerza 138
- MPG ciudad 26
- MPG autopista 31
- Aceleración 0-60 8.4
- Velocidad máxima 120
- IIHS TOP SAFETY PICK No
- Impacto frontal pequeño G
- Impacto frontal moderado G
- Impacto lateral G
- Fuerza del techo G
- Prevención del impacto cabeza y cuello G
- Prevención de impacto frontal G
-
CALIFICACIÓN IIHS:
G: BUENO, A: ACEPTABLE, M: MARGINAL, P: POBRE, ND: NO DISPONIBLE
Buick Electra Orbit, la vieja alma americana en un cuerpo espacial chino
Mientras Buick en Estados Unidos sigue apostando por SUVs cómodas pero poco memorables, su rostro en China está cambiando radicalmente. El nuevo Buick Electra Orbit Concept es un claro ejemplo, un sedán totalmente eléctrico, exuberante, diseñado exclusivamente para atraer a un público chino.
Este sedán de casi seis metros de largo y más de dos metros de ancho ha sido desarrollado por el Advanced Design Center de GM en Shanghái. El concepto representa el primer buque insignia eléctrico bajo la sub-marca Electra, que GM ha reservado únicamente para Asia. Su presencia, marcada por proporciones exageradas, superficies limpias y detalles nostálgicos inspirados en la era espacial de los años 50, busca reimaginar la herencia de Buick con una visión hacia el futuro.

Buick Electra Orbit, un concepto galáctico y un clásico reinventado
La silueta de la Orbit recuerda más a un gran GT de dos puertas que a una berlina tradicional. El frente afilado y los faldones dan paso a una parte trasera alargada, tipo boat-tail, que evoca los autos de lujo de hace décadas. Claramente es un homenaje a los conceptos Buick de los años 50 y a naves espaciales de la época. Su diseño ofrece una mezcla entre nostalgia retrofuturista y aerodinámica moderna.
Los rines de 24 pulgadas están enmarcados por enormes salpicaderas, mientras que la carrocería viste un color metálico llamado simplemente “Space”. La llamada firma visual con seis LEDs y emblemas iluminados completan una apariencia que Buick espera llevar a producción.

Cápsula sensorial
Las puertas de tijera, poco probables en una versión de calle, dan acceso a una cabina de cuatro plazas con configuración 2+2, separadas por una columna central que recorre todo el habitáculo. El tablero digital tipo “pilar a pilar” se complementa con una esfera central que parece ser el control principal del vehículo. Finalmente, un globo holográfico flota bajo el parabrisas.
El ambiente, según Buick, busca fusionar texturas terrestres con inspiración cósmica, jugando con materiales que representan los elementos naturales del universo.

La estrategia EV de Buick
Aunque no se han compartido cifras técnicas, se espera que el Buick Electra Orbit sea un eléctrico puro. Esto lo posicionaría por encima del nuevo Electra L7, un sedán de tamaño medio que Buick también presentó en China.
Con estos movimientos, Buick muestra una clara intención de diversificar su presencia en el mercado asiático. La marca apuesta por una gama de eléctricos que combine estilo, tecnología y un posicionamiento aspiracional más fuerte que el que tiene en Occidente.