2020


4 de 5
MSRP $85,415
PRECIO
$85,415 MSRP
MPG CUIDAD AUTOPISTA
13 / 17
CABALLOS DE FUERZA
381
0-60 MPH

Pasajeros8
Tres filasSi
TracciónDelantera
Litros5.7
CilindrosV8
InducciónAtmosferico
Caballos de fuerza381
Torsión401
MPG ciudad13
MPG autopista17
Remolque8100
Capacidad de carga1642
Garantía del vehículo completo36 meses / 36,000 millas
Garantía del tren del motor60 meses / 60,000 millas
Garantía de corrosión60 meses / millas ilimitadas
Potencia
Transmisión
Manejo en ciudad
Manejo en carretera
Rendimiento de gasolina
Diseño exterior
Espacio interior
Calidad de materiales interiores
Equipamiento
Info-
entretenimiento
Seguridad
Precio
Puntuación general 3.9

El Toyota Land Cruiser es uno de los SUV más veteranos del medio automotriz, pero gracias a su facelift presume un aspecto rejuvenecido, conservando su poder off-road

Porsche 911 GT3 devora el “infierno verde” en menos de 7 minutos

Porsche 911 GT3

El Porsche 911 GT3 es el primero de su tipo en registrar un tiempo de vuelta en el Nürburgring de menos de 7 minutos.

Mucho antes de que Porsche presentara el nuevo 911 GT3 2022, el auto fue a Alemania con una meta clara: establecer un buen tiempo de vuelta en el Nürburgring Nordschleife.

Este es el video completo de la hazaña que se llevó a cabo hace algunas semanas.

El GT3 de la generación 992 es el primer modelo no RS de la serie que logra recorrer el “Infierno Verde” en menos de 7 minutos, deteniendo los cronómetros en 6:59.927 para la vuelta completa de 12.94 millas (20.823 kilómetros).

Porsche 911 GT3 2022, el primero en lograrlo

Durante el mismo intento, el auto de Stuttgart también estableció un tiempo de vuelta de 6:55.34 en el recorrido de 12.8 millas , lo cual es 17 segundos más rápido que el 911 GT3 de la generación pasada (7:12.7) y 1.2 segundos más veloz que el 911 GT3 RS (6:56.4).

Porsche 911 GT3

Detrás del volante se encontraba el piloto de pruebas Larz Elen, quien en pocos intentos logró establecer el impresionante tiempo. Foto: Youtube

El piloto encargado de conducir al 911 GT3 2022 fue Lars Kern, y durante la sesión el auto estableció tiempos muy cercanos al final, lográndolo después de una refinada puesta a punto por el equipo de ingenieros.

Cabe mencionar que el nuevo deportivo estaba equipado con los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R, los cuales hasta ahora estaban reservadas para modelos RS y que son de agarre extremo.

9,000 rpm por el Infierno Verde

Propulsando al GT3 está un motor 6 cilindros boxer con 4.0 litros de desplazamiento y sin asistencia de ningún tipo como inducción forzada.

Una de las ventajas de esto es que el Porsche es capaz de llegar hasta las 9,000 rpm, esto mientras genera un máximo de 502 hp  y 346 lb-pie de torsión.

Como equipo estándar el GT3 cuenta con una transmisión PDK especialmente diseñada pero puede opcionalmente ser equipado con una caja manual de seis marchas.

El nuevo 911 GT3 también es el primer 911 de calle en equipar una suspensión de doble horquilla en el eje delantero, lo cual mejora el agarre y estabilidad en curvas.

Disfruta de este nuevo 911 tocando la sinfonía de sus 9,000 revoluciones en lo que es una vuelta sin mucho drama pero emocionante.

GUÍA DE COMPRA POR FABRICANTE

Ad