Subaru Forester Wilderness 2026: Robustez, estilo y verdadera capacidad 4x4
El nuevo Subaru Forester Wilderness 2026 combina mejoras off-road, mayor capacidad de arrastre y un interior espacioso ideal para la aventura.
El Subaru Forester Wilderness 2026 demostró ser más que un SUV compacto disfrazado de todoterreno. Durante nuestra prueba en Oregon, superó caminos irregulares, rocas y pendientes exigentes.
Es importante aclarar que, en todo momento, el SUV de la casa de la constelación afrontó cada obstáculo con solvencia, confirmando que su preparación va mucho más allá de simples accesorios estéticos.
Esta generación marcó una diferencia clave respecto al modelo anterior: el Wilderness fue concebido desde el inicio del desarrollo de la sexta generación. Gracias a ello, Subaru diseñó un vehículo con menos compromisos y mayor capacidad para el uso todoterreno.
De esta forma, el Forester se une a la familia todoterreno de Subaru, donde ya encontramos otros modelos igualmente destacados, como el Outback y el Crosstrek.
Subaru Forester Wilderness 2026, detalles pensados para la aventura
El cambio comienza con neumáticos Yokohama Geolandar de 235/60R-17, más anchos que antes. Aunque no son extremos, ofrecen tracción confiable en grava y tierra, además de un rodaje silencioso en carretera.
Ahora ya puedes avanzar por terrenos donde hay piedras grandes, gracias al aumento de distancia al suelo a 9.3 pulgadas, una cifra que supera tanto al Forester estándar como al Wilderness saliente. Junto con parachoques rediseñados, se obtienen mejores ángulos de ataque y salida.
Bajo la carrocería, el Forester Wilderness también recibió mejoras. El sistema de tracción total bloquea el diferencial central con mayor rapidez y ahora toma en cuenta el ángulo de dirección, mejorando la estabilidad en superficies resbaladizas. La relación final más corta de la transmisión CVT (de 3.70 a 4.11) facilita superar caminos exigentes, minimizando el patinaje antes de recuperar firmeza.
Sin temor a los caminos difíciles
El sistema X-Mode añade valor en terrenos extremos gracias a sus modos para nieve/tierra o barro/nieve profunda. Su activación también enciende la cámara frontal, útil, aunque su resolución no es la mejor, comparada con la de otros modelos que hemos manejado.
El control de descenso en pendientes automático resultó práctico en las rutas que hicimos en algunas montañas con bajadas pronunciadas.
Otro aspecto que debemos resaltar es que la suspensión fue revisada para 2026, manteniendo el confort del Forester en carretera mientras preserva su resistencia fuera del asfalto. El Wilderness absorbió con facilidad juntas, topes y baches, manteniendo suavidad incluso en grava.
Mismo motor
El motor, sin embargo, es el conocido cuatro cilindros bóxer de 2.5 litros con 180 hp y 178 lb-pie. Aunque el par máximo ahora aparece antes (3700 rpm), lo que mejora su respuesta urbana, en autopista la aceleración es modesta, incluso, por momentos, se siente muy forzado.
No obstante, es un SUV rápido. La transmisión responde rápido, pero la dirección es ligera y con poca precisión, adecuada para un manejo cotidiano sin aspiraciones deportivas.
El apartado tecnológico sigue siendo el punto débil. La pantalla táctil de 11.6 pulgadas luce anticuada, sobre todo considerando que la norma – casi general- es de 12.3 pulgadas o más. Su funcionamiento es un tanto lento.
Más allá de ello, el Wilderness conserva las virtudes del Forester: buena visibilidad, interior espacioso y versátil, ideal para llevar equipo o mascotas grandes. Subaru incluso destaca que la mayoría de sus compradores son dueños de perros.
Frente al Ford Bronco Sport Badlands, el Forester Wilderness ofrece un precio inicial más bajo, de $39,835 frente a $42,110, y además aumenta la capacidad de arrastre hasta 3500 libras, superando tanto al modelo previo como al Ford. Aunque el rival entrega más potencia y torque, el Subaru compensa con un balance atractivo entre precio, capacidad y versatilidad.
El éxito de la línea Wilderness respalda esa fórmula: representa hasta una quinta parte de las ventas de cada modelo, y casi la mitad de los compradores aseguran que lo usarán fuera del asfalto.
Con mejoras todoterreno reales, cabina amplia y materiales fáciles de limpiar, el Forester Wilderness encarna a la perfección el estilo de vida de los clientes de Subaru.
Galería de imágenes
- Estilo Suv
- Versiones Base, Premium, Sport, Limited, Wilderness, Touring
- Pasajeros 5
- Tres filas No
- Tracción Awd
- Litros 2.5
- Cilindros 4
- Caballos de fuerza 180
- Torsión 178
- MPG ciudad 26
- MPG autopista 33
- Aceleración 0-60 ND
- Velocidad máxima ND
- Remolque 3500
- Capacidad de carga 74 pies cúbicos
- Transmisión CVT Lineartronic de 8 velocidades
- Garantía del vehículo completo 3 años / 36,000 millas
- IIHS TOP SAFETY PICK Si
- IIHS TOP SAFETY PICK + No
- Impacto frontal pequeño G
- Impacto frontal moderado G
- Impacto lateral G
- Fuerza del techo G
- Prevención del impacto cabeza y cuello G
- Prevención de impacto frontal G
- Faros G
- Prevención de choque frontal: vehículo a vehículo S
- Prevención de choque frontal: vehículo a peatón S
- Anclaje para asiento infantil Si
- Sistema latch facilidad de uso G
-
CALIFICACIÓN IIHS:
G: BUENO, A: ACEPTABLE, M: MARGINAL, P: POBRE, ND: NO DISPONIBLE
- Garantía del vehículo completo 3 años / 36,000 millas
- Garantía del tren del motor 5 años / 60,000 millas
- Potencia
- Transmisión
- Manejo en ciudad
- Manejo en carretera
- Rendimiento de gasolina
- Diseño exterior
- Espacio interior
- Calidad de espacios interiores
- Equipamiento
- Infoentretenimiento
- Seguridad
- Precio
- Puntuación general 4,0
- Reseña del autor: Con mejoras todoterreno reales, cabina amplia y materiales fáciles de limpiar, el Forester Wilderness encarna a la perfección el estilo de vida de los clientes de Subaru.
