Mercedes-AMG GT 63 Coupé: Elegancia conjugada con alto rendimiento
El coupé de alto rendimiento que combina potencia V8, lujo artesanal y tecnología de última generación.
Mercedes-AMG GT 63 Coupé: Elegancia de alto rendimiento. Foto: Mercedes-AMG
Las líneas del Mercedes-AMG GT 63 Coupé transmiten deportividad, potencia y sofisticación. Es un auto que eleva la experiencia de manejo en todos los sentidos.
La distancia entre ejes, los voladizos cortos y el parabrisas de inclinación pronunciada le otorgan una apariencia compacta y musculosa. Destacan su expresiva parrilla frontal, los voluminosos arcos sobre los neumáticos —especialmente en la parte trasera— y el alerón activo.
De perfil, resalta la fluidez de sus superficies, sin rebordes ni aristas, donde incluso las manijas retráctiles se integran en un diseño liso y esculpido que refleja el minucioso trabajo aerodinámico. También llaman la atención las ruedas AMG de aleación de 21 pulgadas, con rayos plateados y un aire de lujo innegable. La caída del techo hacia la zaga revela una amplia apertura para el maletero, coronada por el alerón regulable electrónicamente.
Mercedes-AMG GT 63 Coupé: Motorización
Acelera de 0 a 60 mph en apenas 3.1 segundos gracias a un motor V8 biturbo de 4.0 litros, capaz de entregar 577 caballos de fuerza y 590 lb-pie de torque. La transmisión automática Speedshift MCT de nueve velocidades y la suspensión AMG Ride Control completan el conjunto.
Este coupé ofrece una conducción dinámica con el sistema AMG Active Ride Control, que integra estabilización activa del balanceo, eje trasero direccional y aerodinámica activa. Por primera vez incorpora la tracción integral AMG Performance 4MATIC+ totalmente variable, con amortiguación adaptable y regulable electrónicamente mediante dos válvulas limitadoras de presión.
¿Un detalle imperdible? El alerón trasero, controlado electrónicamente, que se despliega en seis etapas de ángulo y altura según la velocidad y el modo de conducción.
Personalización
El Mercedes-AMG GT 63 Coupé es un auto hecho para la individualidad.
La unidad de prueba incluía el paquete Manufaktur, que realza el nivel de lujo y exclusividad con materiales seleccionados —como microfibra negra y cuero napa bicolor en el volante— elaborados predominantemente a mano.
Se suman opciones de cuero napa exclusivo con pespunteado en rombos para la tapicería, un volante AMG Performance en dos tonos y alfombrillas de pelo alto con el logotipo AMG bordado. Cada detalle está pensado para resaltar la artesanía y el refinamiento.
Interior
Dentro de la cabina, el lujo es protagonista.
Los asientos multicontour, con ajustes electrónicos, integran función de masaje, calefacción y ventilación. Aunque está catalogado como un diseño 2+2, los asientos traseros solo resultan cómodos para personas de menos de 1,50 m. En la prueba, sirvieron más como espacio extra para bolso, laptop o paraguas que como plazas para pasajeros.
Los refuerzos laterales de los asientos delanteros se ajustan automáticamente al elegir entre los modos Confort, Sport, Sport+ o RACE.
El volante AMG Performance, de tres radios dobles, combina robustez y ligereza en un diseño plano en la parte inferior, tapizado en cuero napa o en napa/microfibra, e incluye calefacción.
Tecnología y conectividad
El punto central de la consola es la pantalla táctil multimedia de 11.9 pulgadas en formato vertical. Tras el volante, una segunda pantalla digital de 12,3 pulgadas en horizontal permite personalización con cinco estilos de visualización y contenidos exclusivos AMG, como Performance y Track Pack.
La conectividad es completa: compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth, cuatro puertos USB-C y un sistema de audio Burmester High-End 3D que garantiza una experiencia sonora envolvente.
Seguridad y asistencia
En seguridad, el Mercedes-AMG GT 63 Coupé integra sistemas avanzados. Entre ellos, el sistema de Comunicación Car-to-X, que permite a los vehículos compartir información sobre peligros en la vía —como pérdida de tracción o uso de luces de emergencia— para alertar a otros conductores.
De serie también equipa Asistencia de Frenado Activo. Mediante radar, detecta vehículos u objetos estáticos y ajusta automáticamente la fuerza de frenado para evitar colisiones o mitigar su gravedad. Incluso puede detectar peatones a velocidades urbanas.
Otro sistema destacado es la Asistencia para Viento Cruzado, que aprovecha la información del ESP, la dirección asistida y los sensores de suspensión para contrarrestar ráfagas laterales, manteniendo la trayectoria estable a velocidades de autopista.
Y, como es de esperarse en un Mercedes-AMG, la lista de asistencias incluye muchos más sistemas, tanto estándar como opcionales.
- Estilo Lujo
- Versiones GT 43, GT 53, GT 63, GT 63 S E Performance
- Pasajeros 2
- Tres filas No
- Tracción Trasera
- Litros 4.0
- Cilindros V8
- Inducción Turbo
- Caballos de fuerza 469-577-603
- Torsión 263-1047
- MPG ciudad 12
- MPG autopista 19
- Aceleración 0-60 2.9 segundos
- Velocidad máxima 199
- Capacidad de carga 11.8 pies cúbicos
- Híbrido/Eléctrico hibrido
- Transmisión Automática de 9 velocidades
- Garantía del vehículo completo 4 años/ 50,000 millas
- Garantía del tren del motor 4 años / 50,000 millas
- Potencia
- Transmisión
- Manejo en ciudad
- Manejo en carretera
- Rendimiento de gasolina
- Diseño exterior
- Espacio interior
- Calidad de espacios interiores
- Equipamiento
- Infoentretenimiento
- Seguridad
- Precio
- Puntuación general 4,3
- Reseña del autor: El Mercedes-AMG GT 63 es un coupé de cuatro puertas para cuatro pasajeros (cinco, opcional), que entrega hasta 831HP y 1.032Lb-pie de torque. Muchos aspectos de su fabricación son artesanales y es un prodigio de la tecnología de punta en vehículos de alta gama.
