Mercedes-AMG E 53 Hybrid 2025 Wagon: Potencia eléctrica y alma deportiva en formato familiar. Foto: Mercedes-AMG

Cuando se presenta la palabra “Wagon” junto al apellido “AMG”, lo habitual es que muchos entusiastas levanten una ceja. Sin embargo, el Mercedes-AMG E 53 Hybrid 2025 Wagon rompe con la idea de que un familiar de lujo tiene que sacrificar emoción.

Para quienes buscan practicidad sin renunciar al rendimiento, este coche se presenta como una opción muy especial.

Tecnología de alto rendimiento

El sistema híbrido del E 53 Hybrid parte de un motor de combustión turbo de 3.0 litros en línea seis cilindros, que por si solo rinde 443 hp y 413 lb-pie de torque.  A este se suma un motor eléctrico de 161 hp y 354 lb-pie, alimentado por una batería de 21.2 kWh.

Así se logra una potencia combinada en torno a los 577 hp y 553 lb-pie, con la posibilidad de alcanzar hasta 604 hp usando la función “Race Start”.  El sistema de tracción es el integral variable AMG Performance 4Matic+ y la transmisión automática es de 9 velocidades tipo AMG Speedshift.

La autonomía eléctrica estimada, bajo ciclo EPA, es de 42 millas (unos 68 km) en modo puro eléctrico cuando está completamente cargada la batería. Estos números muestran que la marca alemana no ha hecho sólo un “AMG con enchufe” sino un verdadero híbrido de altas prestaciones.

Mercedes-AMG E 53 Hybrid 2025 Wagon: Impresiones al volante

Al tomar el volante de este E 53 Hybrid, la primera impresión es de sorpresa: aun con el peso adicional inherente a la batería y al sistema híbrido, la respuesta al arrancar es contundente.

En modo “Sport+” o “Race”, la respuesta del acelerador se siente inmediata, y el empuje combinado permite alcanzar los 0-60 mph en apenas 3.3 segundos según pruebas independientes.

En la ciudad, se puede rodar únicamente en modo eléctrico —silencioso y suave— hasta alrededor de 87 mph sin despertar el motor de gasolina, lo cual es útil en desplazamientos tranquilos.

Cuando se acelera de verdad, el cambio de marcha es perceptible; el motor eléctrico está montado delante de la caja y utiliza todas las velocidades, lo que produce un ligero “clic” al pasar de marchas, algo que quizá no enamore a quienes ya manejan un eléctrico puro.

En curvas, la dirección transmite precisión sorprendente para una carrocería tan grande. Gracias al sistema de suspensión adaptativa AMG Ride Control y a la avanzada dinámica, se siente ágil para su tamaño.

No obstante, en superficies irregulares se aprecia algo de rumorosidad de neumáticos y firmeza extra cuando se optan por ruedas de gran dimensión. En autopista, con batería agotada, el consumo de gasolina se registra en alrededor de 29 mpg en pruebas reales, lo que es respetable para un vehículo de esta categoría.

¿Por qué esta vagoneta puede tener sentido?

Para un aficionado de coches que valora tanto la capacidad de transporte como la emoción al conducir, este híbrido supone un equilibrio poco corriente. La combinación de prestaciones, tecnología híbrida avanzada y un habitáculo amplio le otorga un carácter “deportivo-familiar” que pocas marcas ofrecen con semejante nivel.

El Mercedes-AMG E 53 Hybrid Wagon se presenta como un coche apasionante para los que quieren más que un simple familiar. Tiene la prestancia de un S-Class en sensaciones, la fuerza y tecnología de un AMG moderno y la practicidad de un familiar con enchufe.

Claro que no es perfecto: el peso extra del sistema híbrido se siente, el ruido de conducción se percibe notoriamente cuando llevas ruedas grandes y el precio y consumo en modo gasolina siguen siendo aspectos para considerar seriamente.

Pero si tu prioridad es tener versatilidad para la familia y capacidad para disfrutar un “punch” serio al volante, este modelo se destaca como una opción sobresaliente. En resumen, un familiar que nunca finge ser moderado: es ambicioso, tecnológico y divertido.

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