Kia Telluride SX-Prestige X-Pro 2025: Amplitud y tecnología para ir más allá de la ciudad
La versión más completa del Telluride sorprende con un refinamiento superior, capacidad todoterreno real y un desempeño confiable que redefine lo que un SUV familiar puede ofrecer.
Kia Telluride SX-Prestige X-Pro 2025: Amplitud y tecnología para ir más allá de la ciudad. Foto: Kia
Cuando uno se pone al volante del Kia Telluride SX‑Prestige X‑Pro V6 AWD 2025, se encuentra con un SUV de tres filas que no se conforma con lo habitual. Más bien busca combinar espacio, capacidad, confort y cierto carácter “premium” sin abandonar la sensatez.
Y en mi recorrido por carretera, ciudad y un par de caminos menos civilizados, esa ambición quedó clara desde el primer arranque.
Kia Telluride SX-Prestige X-Pro 2025: Diseño y presencia
Visto desde el exterior, este SUV de la casa coreana impone con su silueta robusta, su anchura de más de dos metros y una presencia visual que transmite seriedad sin excesos.
Durante la prueba, me llamó la atención cómo los acabados de la versión X-Pro, incluyendo los neumáticos específicos y altura ligeramente incrementada, crean un aire más aventurero que las versiones más urbanas.
Según datos oficiales, este modelo ofrece una despejada altura libre de 8.4 pulgadas que abre camino.
Interior
Ya en el habitáculo, la versión SX-Prestige se distingue por sus materiales refinados: cuero, superficie suave en la cabeza, detalles metálicos y muchas opciones de confort.
La pantalla táctil de 12.3 pulgadas domina la consola, mientras que el sistema de infoentretenimiento se presenta moderno y completo.
Y lo mejor: la sensación de espacio es real. Tanto la segunda como la tercera fila permiten acomodar adultos con una comodidad poco habitual en vehículos de esta categoría, lo cual lo convierte en un auténtico candidato para familias que quieren estilo sin renunciar al “todoterreno urbano”.
Motor, prestaciones y manejo
Bajo el capó de este modelo late un motor V6 de 3.8 litros que desarrolla 291 caballos y 262 lb-pie de par. Esta cifra es quizá modesta cuando lo comparamos con rivales turboalimentados, pero la entrega se siente lineal y fiable. La transmisión automática de ocho velocidades gestiona los cambios con suavidad y sin vacíos perceptibles.
Durante la conducción en carretera abierta encontré que el empuje es adecuado para el uso diario, aunque si buscas aceleraciones fulgurantes, notarás que no es un deportivo. El sprint oficial se sitúa en torno a 6.9 segundos de 0 a 60 mph para la versión X-Pro.
El sistema de tracción en las cuatro ruedas (AWD) viene de serie en esta versión y brinda una sensación de seguridad incluso en pavimento húmedo o en pendiente. A nivel de economía de combustible, la versión AWD ofrece alrededor de 18 mpg ciudad y 23 mpg en carretera según datos de EPA.
En cuanto al comportamiento, me gustó que el chasis mantuviera una sensación de aplomo. La dirección tiene un peso correcto y el vehículo no se muestra nervioso.
En curvas amplias se comporta con dignidad, aunque debido al volumen y peso propio (más de 4 500 lb) se advierte cierto balanceo en cambios muy rápidos. En contraste, el modo de manejo “Comfort” (cuando lo seleccioné) transmitía una gran suavidad y calma, ideal para largas jornadas al volante.
Capacidades y detalles diferenciadores
Un aspecto que destaca de esta versión es su capacidad remolque: el modelo X-Pro puede arrastrar hasta 5 500 libras (≈2495 kg) lo cual lo coloca entre los más capaces de su segmento.
En cuanto al confort de marcha, el aislamiento acústico me pareció muy bueno para una SUV de este tamaño, aunque al entrar en caminos de gravilla se aprecia un poco más de ruido que en SUVs más orientadas exclusivamente al asfalto. Aun así, la calidad global está un escalón por encima de lo esperado en el segmento de “familia grande”.
Tecnología y seguridad
El paquete tecnológico es completo. La versión trae estándar pantalla de gran formato, conectividad, múltiples puertos USB-C, asistencia al conductor con reconocimiento de carril, frenado automático de emergencia, sistema de mantenimiento de carril y más.
Asimismo, para 2025 añade airbags laterales para segunda fila y mejoras en el sistema de conducción asistida en autopista.
Lo que aprecié particularmente fue la interfaz del sistema, que resultó bastante intuitiva, y la visibilidad global: la cámara de 360 grados y el espejo retrovisor digital hacen que maniobrar con tres filas y gran tamaño sea menos intimidante.
Valoración final del Kia Telluride SX-Prestige X-Pro V6 AWD 2025
En resumen, la Telluride SX-Prestige X-Pro 2025 representa una de esas elecciones inteligentes para quien busca un SUV de tres filas con carácter, tecnología, capacidad real y un acabado que no parece de “subsidiaria”.
No es perfecto: si exiges el último grito en aceleración o buscas una eficiencia de combustible fuera de serie, quizá haya opciones más especializadas. Pero para la mayoría de entusiastas del mundo automotriz que quieren “todo en uno”, la experiencia al volante es sólida, refinada y gratificante.
Si te interesa un SUV que combine presencia, versatilidad y cierta aspiración premium, este Telluride merece ser aspirado seriamente.
- Estilo Suv
- Versiones LX, S, EX, SX, EX X-Line, EX X-Pro, SX X-Line, SX Prestige, SX Prestige X-Line, X-Pro, X-Line, SX Prestige X-Pro,
- Pasajeros 7
- Tres filas Si
- Tracción Awd
- Litros 3.8
- Cilindros V6
- Inducción Atmosferico
- Caballos de fuerza 291
- Torsión 262
- Transmisión Automática 8 velocidades
- Garantía del vehículo completo 5 años / 60,000 millas
- Garantía del tren del motor 10 años / 100,000 millas
- Garantía de corrosión 5 años / 100,000 millas
- Asistencia de Carretera 5 años / 60,000 millas
- Potencia
- Transmisión
- Manejo en ciudad
- Manejo en carretera
- Rendimiento de gasolina
- Diseño exterior
- Espacio interior
- Calidad de espacios interiores
- Equipamiento
- Infoentretenimiento
- Seguridad
- Precio
- Puntuación general 3,9
- Reseña del autor: La SUV Telluride ha sido un éxito completo para la empresa coreana. Con estas dos versiones adicionales incrementa la llegada a las familias que prefieren vivir en los suburbios o en los ranchos pequeños que encontramos a lo largo del país.
