Jeep Wagoneer S Limited 4xe 2025: El SUV eléctrico que combina lo mejor de dos mundos
Jeep Wagoneer S Limited 4xe 2025: El SUV eléctrico combina lo mejor de dos mundos
Jeep Wagoneer S Limited 4xe 2025: El SUV eléctrico combina lo mejor de dos mundos Foto: Jeep
Desde el primer momento en que me senté al volante del Jeep Wagoneer S Limited 4xe modelo 2025, tuve claro que este SUV eléctrico de lujo de la marca estadounidense buscaba redefinir el carácter de la familia Wagoneer.
Con un enfoque más dinámico, menos voluminoso que los tradicionales “grand” de la casa y una mecánica totalmente electrificada, el Wagoneer S Limited se presenta como la puerta de entrada para aquellos entusiastas que desean lujo, tecnología y tracción total sin depender de combustible fósil.
Diseño y sensaciones desde el primer vistazo
El exterior del Wagoneer S Limited transmite deportividad y sofisticación, sin abandonar la identidad Jeep. Las proporciones son más contenidas: 192.4 pulgadas de largo y 74.8 de ancho, lo que lo sitúa claramente en el segmento de SUVs medianos-lujosos.
Las líneas del techo y la altura relativamente baja de 64.8 pulgadas le dan una silueta más coupé que camioneta tradicional. Al abrir la puerta, uno aprecia materiales en piel sintética o cuero, inserciones metálicas y tecnología de pantalla dominante: tablero digital de 12.3 pulgadas, centro multimedia generoso y sensación de habitáculo muy refinado.
Motorización, cifras y técnica
Bajo el capó —o mejor dicho, bajo el piso de la plataforma— encontramos una arquitectura totalmente eléctrica dual motor, con tracción integral estándar (un motor por eje).
En la variante Limited la potencia combinada es de 500 hp con alrededor de 524 lb-pie de par motor, lo que permite un 0-60 mph en “menos de 4 segundos” según datos de fábrica.
La batería aproximada es de 100.5 kWh (400 V), lo cual permite una autonomía estimada de hasta 294 millas en ciclo EPA para esta versión. Gracias a su formato, el vehículo puede acelerar con contundencia pero sin sonidos estridentes: el silencio al arrancar es total.
Impresión de manejo y comportamiento dinámico
En carretera, el Wagoneer S Limited sorprende positivamente. La entrega de potencia es inmediata, sin retrasos molestos, y la sensación de empuje es contundente aun con solo 500 hp.
El sistema de tracción integral se nota seguro al arrancar en superficies húmedas o despegues fuertes. Sin embargo, al pasar por carreteras con baches o superficies irregulares se aprecia cierta firmeza en el tarado de suspensión que puede ser algo seca para quienes esperen una amortiguación ultra-suave.
En una prueba en tramo mixto pude sentir que el volante pierde algo de conexión en bajas velocidades, quizá por la asistencia eléctrica y la insonorización que resta “feedback”.
El frenado regenerativo se puede ajustar, pero en su configuración estándar resulta algo agresivo al levantar el pie del acelerador, lo que requiere un pequeño periodo de adaptación.
En modo deportivo la respuesta es visceral y la transición entre acelerador-freno-acelerador es fluida, aunque la dirección podría tener algo más de peso y precisión para quienes busquen un comportamiento más cercano al de un “hot SUV”.
Interior, tecnología y habitabilidad
Dentro del Wagoneer S Limited se respira lujo, pero también funcionalidad adecuada para su tamaño. Los asientos delanteros ofrecen buen soporte, ajustes eléctricos y calefacción, y la visibilidad es cómoda gracias al diseño de cabina.
Detrás, sin embargo, la banca trasera es adecuada para dos adultos cómodamente; acomodar tres personas largas podría resultar algo justo. En cuanto al volumen de carga, detrás de los asientos traseros se ofrece aproximadamente 30 pies cúbicos, lo cual está bien para la categoría, aunque no rompe récords.
El sistema de info-entretenimiento incluye pantalla táctil, integración con Apple CarPlay/Android Auto, y un paquete de conducción asistida con control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia y cámara de visión 360°, lo que ofrece un conjunto muy moderno.
¿Para quién es este SUV?
El Wagoneer S Limited 4xe está diseñado para el conductor que valora el prestigio de la marca Jeep, la estética de un SUV de lujo, y la agilidad de un vehículo eléctrico sin renunciar a la tracción integral.
Es ideal para quienes harán mayormente ruta o ciudad, y que quieran un equipo de alta gama con tecnología de punta. No obstante, si el foco es el máximo lujo o la mejor dinámica deportiva, quizá la versión “Launch Edition” (600 hp) sea más atractiva. Tampoco es el mejor candidato si el presupuesto se orienta hacia seis o siete plazas o una capacidad de remolque masiva: en ese sentido, su enfoque es otro.
Conclusión
En resumen, el Jeep Wagoneer S Limited 4xe 2025 logra colocar un punto importante en la transición de Jeep hacia la electrificación sin perder su carácter.
Con potencia más que suficiente, tracción total y diseño elegante, ofrece una experiencia rica para el entusiasta. Aun así, algunos ajustes de suspensión y la ergonomía trasera podrían mejorar. Si estás buscando un SUV eléctrico de lujo con alma Jeep, este modelo definitivamente merece tu atención.
- Estilo Eléctrico
- Versiones Limited, Launch Edition
- Pasajeros 5
- Tres filas No
- Tracción Awd
- Caballos de fuerza 600
- Torsión 617
- MPG ciudad 93–104 MPGe
- MPG autopista 81–90 MPGe
- Aceleración 0-60 3.5 segundos
- Velocidad máxima 124 mph
- Híbrido/Eléctrico electrico
- Rango de autonomía 300 millas
- Capacidad de batería 93.3 kWh
- Transmisión Single Speed
- Garantía del vehículo completo 3 años / 36,000 millas
- Garantía del tren del motor 5 años / 60,000 millas
- Garantía de corrosión 5 años / millaje ilimitado
- Asistencia de Carretera 5 años / 60,000 millas
- Potencia
- Transmisión
- Manejo en ciudad
- Manejo en carretera
- Diseño exterior
- Espacio interior
- Calidad de espacios interiores
- Equipamiento
- Infoentretenimiento
- Seguridad
- Precio
- Puntuación general 4,5
- Reseña del autor: Nuestra conclusión es que el Jeep Wagoneer S 4xe es un muy buen vehículo, con un precio justo si consideramos todo el equipamiento mencionado.
