ZeroACento 273 Potenza, el renacer retro del Ferrari 288 GTO
Una reinterpretación moderna con alma vintage y más de 800 caballos
El ZeroACento 273 Potenza es una reinterpretación basada en el Ferrari F8 Tributo que rinde homenaje al 288 GTO. Foto: ZeroACentro
El ZeroACento 273 Potenza no es un Ferrari oficial, pero fácilmente podría pasar por uno. Este modelo nace de la colaboración entre ZeroACento Automobili y Manifattura Automobili Torino (MAT), quienes tomaron un Ferrari F8 Tributo como base para rendir homenaje al legendario 288 GTO. El resultado es un coche que respira historia sin renunciar a la ingeniería moderna.
Lo más destacado comienza en la carrocería, compuesta por paneles completamente nuevos en fibra de carbono con un tinte rojo translúcido. Esta técnica, vista normalmente en fabricantes como Pagani o Koenigsegg, da un aire artesanal y exclusivo al proyecto. Las líneas, proporciones y acabados recuerdan a Maranello, pero con el sello inconfundible de MAT.
Un nombre que hace justicia
Bajo el capó, el V8 biturbo de 3.9 litros ha sido afinado para superar los 800 hp, mejorando notablemente los 710 hp del F8 Tributo original. Combinado con el menor peso gracias al uso extensivo de fibra de carbono, el rendimiento promete estar a la altura de su apariencia. El escape de titanio, el difusor trasero, las entradas de aire laterales y los nuevos paneles traseros refuerzan la sensación de deportividad sin caer en lo exagerado.
El diseño frontal retoma la forma “shark-nose” con luces diurnas LED cuadradas, evocando las antineblina del 288 GTO. En los costados, una línea discreta recorre la carrocería desde el paso de rueda delantero hasta el paragolpes trasero, donde aparece una parrilla que recuerda al diseño negro del GTO original.
Homenaje sin sacrificar tecnología
Dentro del habitáculo del ZeroACento 273 Potenza también se respira nostalgia reinterpretada. La consola central ha sido rediseñada para incorporar una palanca de cambios de aluminio forjado con acción secuencial, aunque no es una transmisión manual pura. El túnel de transmisión y el salpicadero tienen toques que remiten al GTO clásico, pero con materiales como Alcántara, fibra de carbono y aluminio que elevan la calidad general.
A diferencia de los modelos clásicos, aquí no falta comodidad: carga inalámbrica, control de crucero, iluminación ambiental y un cuadro de instrumentos híbrido digital-analógico. La dirección incorpora levas y mantiene el carácter deportivo del F8 base.
ZeroACento 273 Potenza, reinterpretación, no réplica
Lo que hace especial al 273 Potenza no es solo su estética o sus cifras, sino la ejecución. No se trata de replicar un coche clásico, sino de imaginar cómo sería una versión moderna del 288 GTO si Ferrari la hubiera producido hoy. MAT ya lo había logrado con su renacimiento del Lancia Stratos, y aquí repite la fórmula con maestría.
Aunque no hay precio oficial ni detalles sobre unidades disponibles, todo apunta a que será un modelo muy exclusivo y codiciado. Con la combinación de estilo, potencia y atención al detalle que ofrece, es difícil imaginar que le falten interesados.
