Pulso Automotriz: Adiós a la Ram 1500 EV, hola al nuevo Ferrari Testarossa y mucho más
Entre herencia, estrategia y seguridad: lo más relevante de la industria
El pulso de la industria automotriz llega con noticias que combinan herencia, tecnología y estrategia, iniciando con el adiós a la Ram 1500 EV.
Ferrari trae de vuelta un apellido legendario con el 849 Testarossa, el sucesor espiritual del SF90. Este hiperdeportivo híbrido supera la barrera de los 1,000 hp al combinar un V8 biturbo con tres motores eléctricos, logra un 0–62 mph en unos 2.3 segundos y presume mejoras aerodinámicas que elevan la carga a altas velocidades.
Además, ofrece una experiencia más enfocada al piloto con el regreso de controles físicos en el volante y una interfaz depurada. En consecuencia, el nombre Testarossa deja de ser nostalgia para convertirse en un argumento de rendimiento medible.
Adiós a la Ram 1500 EV y mucho más
Ahora bien, el lujo con capacidad también tuvo capítulo propio. La Ram 2500 Limited Longhorn 2025 refuerza la idea de que una pick-up de trabajo pesado puede comportarse como un salón rodante: interior con cuero y madera auténtica, audio premium y una marcha sorprendentemente confortable. Aun así, no descuida su razón de ser: con el Cummins turbodiésel, el remolque de más de 19,000 libras es parte de su carta de presentación.
Dicho esto, la misma Ram ajusta el rumbo en su gama 1500: ante la menor tracción del mercado para las BEV grandes, cancela su eléctrica pura y apuesta por la REEV “Ram 1500 REV”, mientras rehabilita el Hemi V8 para contentar al comprador tradicional. En otras palabras, pragmatismo comercial.
Por otra parte, Ford planea rescatar el nombre Focus para 2027, aunque en formato SUV fabricado en Valencia. Sin reemplazar al Kuga, este nuevo crossover apuntaría a un abanico “multi-energía”, desde híbridos hasta eléctricos. Así, la marca repite la fórmula que ya aplicó con Capri y Puma: capitalizar nombres con equity sobre plataformas actuales y demanda real de crossovers.
En el terreno de los conceptos y la cultura del automóvil, Lexus Glam LX transforma un SUV de lujo en un backstage de belleza: tocador en el maletero, bar de manicura y acabados de alto detalle. Además, el icónico Lamborghini Pregunta—un prototipo noventero basado en Diablo e inspirado en la aviación— se encamina a subasta, consolidándose como pieza única de transición entre la etapa italiana y la era Volkswagen.
Las pruebas de choque del IIHS
Finalmente, en seguridad, el IIHS publicó resultados actualizados para siete EVs en la prueba de solapamiento moderado. Varios modelos alcanzaron la máxima calificación de “bueno”, aunque persisten retos en la segunda fila, faros y escenarios nocturnos con peatones. En consecuencia, la conversación ya no se limita a potencia y autonomía: la seguridad pasiva y la iluminación real marcan diferencias concretas en el uso diario.
En suma, mientras Ferrari mira al futuro con un nombre del pasado, Ram reajusta su táctica para no perder al cliente pickup, Ford reinterpreta emblemas en clave crossover y el IIHS recuerda que la innovación también se mide en protección. Así, semana a semana, el tablero automotriz se reescribe entre tradición, tecnología y decisiones de negocio.
