Mercedes-AMG GT2 Edition W16: Solo 30 unidades de esta bestia con 818 hp
Con 818 hp, tecnología Push2Pass y producción limitada a 30 unidades, el Mercedes-AMG GT2 Edition W16 redefine la potencia en pista.
Mercedes-AMG GT2 Edition W16: Solo 30 unidades de esta bestia con 818 hp. Foto: Mercedes-AMG
Mercedes-AMG recibió duras críticas por suavizar la segunda generación del AMG GT, y no sin motivo. El deportivo de motor delantero evolucionó hacia un 2+2 más grande y pesado, con rasgos cercanos al SL coupé.
Para sorpresa de muchos, incluso apareció una variante de cuatro cilindros. Sin embargo, la esencia del modelo original nunca se extinguió; solo dejó de portar matrícula. En 2025 regresará el “C190”, en una edición destinada únicamente a los circuitos.
Mercedes-AMG GT2 Edition W16: Una bestia lista para sacar fuego al asfalto
Ese papel lo cumple el GT2 Edition W16, el auto de carreras para clientes más potente jamás fabricado por Mercedes-AMG. Al estar libre de las normas de homologación vial y de los reglamentos de competencias oficiales, los ingenieros pudieron exprimir sin restricciones el V8 biturbo de 4.0 litros. El resultado es 818 caballos de fuerza y 738 lb-pie de torque, todo sin electrificación.
La máxima entrega de potencia se logra gracias al sistema Push2Pass, que se acciona desde un botón en el volante. Durante unos segundos eleva la presión del turbo y libera 98 hp adicionales junto a 147 lb-pie extras. El conjunto trabaja con una caja secuencial de seis relaciones ubicada en el eje trasero bajo disposición transaxle. Un tubo de par de fibra de carbono conecta esta transmisión al bloque V8 para reforzar la rigidez estructural.
La reducción de peso también fue prioritaria. El uso de rines de magnesio de 18 pulgadas ayudó a dejar la masa total en solo 3,152 libras (1,430 kilos). Además, se rediseñó el paquete aerodinámico con un sistema DRS que, mediante un botón, cierra las tomas de los guardabarros y repliega el alerón trasero. Esto disminuye la resistencia al aire y permite superar las 199 mph (320 km/h) de velocidad punta.
Tanto el DRS como el Push2Pass pueden emplearse de manera independiente o en conjunto. A ello se suman amortiguadores regulables y barras estabilizadoras, que completan el apartado mecánico. En la cabina, el piloto dispone de una célula de seguridad de fibra de carbono, arnés de cinco puntos, escotilla de escape y un sistema de extinción en caso de accidente.
El precio refleja su exclusividad: €679,000 antes de impuestos, unos $791,000 al cambio actual. La marca alemana solo se fabricarán 30 ejemplares.
Para los interesados en un AMG GT legal para carretera, Mercedes-AMG prepara una variante Track Sport. Será la versión de homologación inspirada en el nuevo GT3 de competición, desarrollad sobre la base del “C192” presentado en 2023.
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