Larte Design Porsche 911 Carrera, revistiendo al clásico con más carácter
Un kit que transforma el Carrera sin tocar su mecánica
El kit de carrocería de Larte Design para el Porsche 911 Carrera ofrece un diseño más agresivo con piezas en fibra de carbono, alerón fijo y rines exclusivos sin modificar el rendimiento del motor. Foto: Larte Design
Cuando se habla de Porsche 911, muchos piensan en las versiones Turbo o RS como las más atractivas. Sin embargo, Larte Design ha decidido que incluso un “sencillo” 911 Carrera puede destacar con un traje a medida que prioriza la estética sobre la potencia.
El trabajo detrás del kit de Larte Design
La firma asegura que el desarrollo del paquete implicó modelado en arcilla, escaneo 3D, prototipos y un proceso largo de refinamiento antes de definir las piezas finales. El resultado son 12 componentes nuevos que se integran en los puntos de montaje originales, disponibles en fibra de carbono pre-preg o en acabado pintado de alto brillo.
Detalles que marcan la diferencia
Al frente se aprecia un splitter más pronunciado y tomas de aire rediseñadas, acompañadas por un cofre ventilado. Los laterales ganan faldones más anchos y la parte trasera adopta un difusor completamente nuevo con luces de freno integradas y salidas de escape rectangulares. En la unidad satinada en gris con detalles en rojo también se añadieron carcasas de espejos específicas y aletas aerodinámicas junto a las calaveras.
El centro de atención es el alerón fijo montado sobre la tapa del motor, inspirado en algunos de los spoilers más icónicos de generaciones pasadas. Como alternativa, Larte ofrece un discreto lip sobre la franja de luces traseras.
El conjunto se completa con rines forjados de doble radio y discos aerodinámicos, disponibles en distintos diseños. Algunos renders muestran combinaciones llamativas como la decoración azul y amarilla inspirada en el 911 Carrera RSR 3.0 de 1974. En la versión exhibida, los rines mezclan negro con un aro rojo para acentuar la agresividad del perfil.
Sin cambios bajo el capó
Aunque la apariencia cambia por completo, el 911 Carrera conserva su motor bóxer biturbo de 3.0 litros con 389 hp y 331 lb/ft de par. Asociado a la caja PDK de ocho marchas, permite un 0-62 mph (0-100 km/h) en 3.9 segundos en la configuración base, y con el paquete Sport Chrono la aceleración mejora a 0-60 mph (97 km/h) en 3.7 segundos. La velocidad máxima alcanza 183 mph (295 km/h).
Exclusividad bajo petición
El precio del kit no ha sido publicado, ya que Larte prefiere tratar cada caso de manera directa con los interesados. Como ocurre con el propio 911, la exclusividad tiene su costo y no está pensada para todos los bolsillos.
