Este Ferrari F40 LM podría convertirse en el más caro de la historia
Solo 19 unidades existen en el mundo, pero este F40 LM restaurado y con historia en pista podría convertirse en una leyenda millonaria.
Este Ferrari F40 LM podría convertirse en el más caro de la historia. Foto: RM Sotheby´s
Hablar del Ferrari F40 es evocar una leyenda que continúa despertando admiración sin importar el paso del tiempo. Aunque su producción fue mucho más amplia que la de otros modelos emblemáticos de Maranello, como el F50, el Enzo o el LaFerrari, eso no ha disminuido su relevancia entre los fanáticos y coleccionistas.
Con 1,311 unidades fabricadas, el F40 sigue siendo un ícono automotriz. Aun así, sus variantes más extremas, como el exclusivo F40 LM, representan un nivel superior en cuanto a rareza y deseo. Uno de estos ejemplares saldrá a subasta próximamente y podría romper todos los récords.
Ferrari F40 LM: un purasangre diseñado para competir
Desarrollado por Michelotto con la única finalidad de participar en el campeonato FIA GT y en la serie IMSA, el F40 LM fue creado bajo un enfoque completamente orientado al rendimiento. Su producción se limitó a solo 19 unidades, lo que acentúa su exclusividad frente al modelo original.
Esta unidad específica corresponde al chasis número 14 de aquella serie limitada y sobresale por sus cifras impresionantes. Bajo el capó lleva una evolución del motor V8 biturbo de 2.9 litros, capaz de generar 760 caballos de fuerza, es decir, 289 más que el F40 convencional.
Su capacidad no solo se traduce en potencia, sino también en una importante reducción de peso. Gracias a una puesta a punto enfocada en la pista, el coche registra apenas 2,314 libras incluyendo fluidos, lo cual representa una disminución de 699 libras respecto al modelo estándar. A esto se suma una configuración de chasis exclusiva para circuito, que lo posiciona como una auténtica máquina de competición.
Del trazado al coleccionismo: la historia de una joya
Esta unidad ha dejado su huella en diferentes trazados europeos. Compitió en circuitos de Italia, Francia, República Checa y España, consolidando así su legado deportivo. Su primer dueño fue Walter Hagmann, un coleccionista suizo radicado en St. Moritz, quien lo mantuvo en su poder hasta 2002. Tras venderlo, lo recuperó brevemente antes de volver a desprenderse de él en 2007, periodo durante el cual el coche vivió su etapa más activa en las pistas.
En 2014, el F40 LM regresó a Michelotto para una restauración completa. El trabajo incluyó la renovación total del motor, la restauración de la caja de cambios y una nueva aplicación del icónico color Rosso Corsa. Desde entonces, ha pasado por prestigiosas colecciones privadas ubicadas en Las Vegas, Alemania y Austria, elevando su estatus como pieza histórica con un pasado vibrante.
Ferrari F40 LM: protagonista de una subasta histórica
Durante la Monterey Car Week de agosto, organizada por RM Sotheby’s, esta espectacular unidad será subastada con la expectativa de alcanzar una cifra récord. Para la ocasión, recibió un minucioso servicio técnico. Se reemplazaron los depósitos de combustible, las correas de distribución, las bujías y los filtros. También se le montaron neumáticos Michelin Pilot Sport GT Slick S7M, lo que garantiza un rendimiento óptimo si regresa a la pista.
El equilibrio entre su baja producción, su historial de competencia y su impecable estado actual lo convierte en un objeto de deseo para cualquier coleccionista. Según RM Sotheby’s, este ejemplar podría alcanzar un valor de entre 7 y 8 millones de euros, lo cual lo posicionaría como el Ferrari F40 más caro jamás vendido en una subasta.
Fuente: RM Sotheby´s
Galería de imágenes
