Chevrolet Bolt 2027: El regreso del eléctrico que busca dominar el mercado
El ícono eléctrico de Chevrolet regresa con más autonomía, mejor tecnología y un precio que lo convierte en el EV más accesible de Estados Unidos.
Para entender al Chevrolet Bolt 2027, hay que remontarse a comienzos de la década de 2010, cuando los autos eléctricos todavía eran una apuesta incierta y la marca del corbatín intentó cambiar el rumbo de la industria con un modelo que combinaba innovación y pragmatismo: el Chevrolet Volt.
Este sedán híbrido enchufable, presentado en 2010, fue uno de los primeros esfuerzos serios de una marca tradicional por desafiar el dominio de los motores de combustión.
Con su sistema de autonomía extendida —un motor eléctrico respaldado por un pequeño generador a gasolina—, el Volt prometía lo mejor de dos mundos: conducción eléctrica sin la temida “ansiedad de autonomía”.
Sin embargo, el mercado no respondió como Chevrolet esperaba. Aunque recibió elogios por su tecnología, el Volt no logró el éxito comercial esperado. Su alto precio, la limitada infraestructura de carga y la lenta adopción de los eléctricos hicieron que su producción nunca despegara del todo.
Pero aquel intento dejó algo invaluable: experiencia y confianza en la electrificación.
El nacimiento del Bolt: el primer eléctrico “accesible” de GM
En 2016, Chevrolet volvió a intentarlo, esta vez con una visión más radical. El Chevrolet Bolt EV llegó con una propuesta directa: un auto 100% eléctrico, con más de 180 millas —unos 300 kilómetros— de autonomía, un precio competitivo y sin depender de la gasolina.
Fue concebido como el primer vehículo eléctrico “para las masas”, y durante un tiempo cumplió con esa promesa.
Su diseño tipo hatchback, su enfoque urbano y su tecnología avanzada —que en ese momento superaba a la de muchos rivales— le ganaron reconocimiento mundial.
Incluso antes de la llegada del Tesla Model 3, el Bolt ya mostraba que General Motors podía ser pionera en movilidad eléctrica. En 2017 fue elegido “Coche del Año” en Norteamérica, marcando un hito para la marca del corbatín dorado.
El ascenso y tropiezo de un pionero
Durante sus primeros años, el Bolt logró lo que el Volt no: estabilidad en ventas y buena aceptación entre los entusiastas de la movilidad eléctrica. Sin embargo, su historia dio un giro inesperado.
En 2021, una serie de incendios en las baterías fabricadas por LG obligó a GM a retirar del mercado todos los Bolt producidos, un golpe devastador para la reputación del modelo.
El costo del retiro superó los mil millones de dólares y obligó a suspender temporalmente la producción. Aunque Chevrolet reemplazó las baterías y ofreció garantías extendidas, el daño ya estaba hecho.
La confianza del público se erosionó, y el Bolt pasó de símbolo de innovación a ejemplo de los desafíos que enfrenta la electrificación masiva.
El final del Bolt… y el comienzo de algo nuevo
En 2023, General Motors anunció el fin de la producción del Bolt EV y EUV, cerrando un capítulo importante en su historia eléctrica. Sin embargo, el legado del modelo no desapareció: el Bolt sirvió como laboratorio para las tecnologías Ultium, la nueva plataforma modular que impulsa la generación más reciente de eléctricos de GM, como el Chevrolet Equinox EV y el Blazer EV.
Afortunadamente, esa ausencia solo duró un par de años.
Hace algunos días, tuvimos la fortuna de ser invitados por Chevrolet a un escenario poco usual: los Estudios Universal para la presentación en sociedad —literalmente— del nuevo Chevrolet Bolt 2027.
En un ambiente sombrío, luego de la desaparición del crédito fiscal federal de $7,500, el Bolt regresa con argumentos imbatibles: más tecnología, un diseño mucho más dinámico y un precio sin parangón.
El mercado actual de EV en EE.UU.
El mercado de vehículos eléctricos vive un momento histórico. Según JD Power, en julio y agosto de este año el precio promedio de un EV fue de $44,908, por primera vez por debajo del de un auto de combustión equivalente, que costó en promedio $45,521.
Aunque el famoso incentivo federal fue eliminado, la competencia entre marcas ha hecho que los precios bajen de forma natural. Hoy los consumidores encuentran más opciones, más autonomía y más infraestructura de carga que nunca.
Y es en este entorno donde Chevrolet, la marca número dos en ventas de autos eléctricos en Estados Unidos, ha decidido jugar su as bajo la manga.
El Chevrolet Bolt regresa como un auto más conectado, más eficiente y con la misión de democratizar la movilidad eléctrica. Para muchos compradores, este será su primer EV, y Chevrolet quiere que sea también el más confiable y accesible.
Así es el nuevo Chevrolet Bolt 2027
Presentado en una block party celebrada en un barrio ficticio, escenario de icónicas series como Desperate Housewives, la marca del corbatín no solo convocó a algunos medios de prensa, sino también a los más importantes: los clientes.
Pero no cualquier tipo de cliente, sino propietarios de un Chevrolet Bolt de primera generación que pidieron el regreso de este compacto eléctrico.
Como mencioné al principio, este renovado auto eléctrico llega al mercado con muchos y muy buenos argumentos, comenzando por su autonomía estimada de 255 millas, lo que lo convierte en el auto eléctrico con mayor rango en EE.UU. por debajo de los $30,000.
Lo anterior es gracias a su sistema motriz que consta de un solo motor de imán permanente que desarrolla 210 caballos de fuerza y 169 lb-pie de torque. Además, permite carga rápida de hasta 150 kW —2.5 veces más rápido que el Bolt anterior— y puede pasar del 10% al 80% en solo 26 minutos.
De igual forma, se convierte en el primer auto eléctrico de GM en incorporar de fábrica el puerto NACS, compatible con la red de supercargadores de Tesla.
Al igual que otros vehículos eléctricos, puede suministrar energía al hogar en caso de un apagón.
Interior
En el interior encontramos una pantalla de 11.3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, con tecnología Google nativa, una característica que ya está presente en los Blazer y Equinox eléctricos.
Asimismo, ofrece Google Maps y Super Cruise (opcional), además de rutas optimizadas con estaciones de carga.
Como no podía ser de otra forma, el nuevo Bolt cuenta con más de 20 asistencias de seguridad como equipamiento estándar.
Sin embargo, la característica más notable —la que convertirá este auto eléctrico en un verdadero dolor de cabeza para Tesla y otros competidores— es el precio.
El nuevo Bolt llegará en los próximos meses con un imbatible precio de entrada de $29,990 para la versión LT.
Pero eso no es todo: Chevrolet ya confirmó que más adelante habrá una versión aún más accesible, de $28,995.
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En ambos casos, el precio ya incluye la tarifa de destino.
Un auto que tiene todo para triunfar
En un ambiente difícil para la movilidad eléctrica, el nuevo Chevrolet Bolt 2027 va —como decimos comúnmente— “por todas las canicas”, no solo para reconquistar a sus clientes cautivos, sino también a quienes desean dar el primer paso en la movilidad eléctrica que, querámoslo o no, es el futuro.
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