Bufori CS8, el gran turismo artesanal con corazón estadounidense
Un GT hecho a mano en Malasia con un V8 supercargado que no pide disculpas
El Bufori CS8 es un gran turismo artesanal hecho en Malasia con carrocería de carbono-kevlar, motor V8 de hasta 810 hp y un precio desde 517,000 dólares. Foto: Bufori
La historia de Bufori siempre ha estado marcada por lo inusual. La compañía australiana-malaya, famosa por sus sedanes artesanales de aire retro, ha dado un salto al presentar el Bufori CS8, un gran turismo de alto desempeño que combina lujo, personalización y potencia.
Bufori CS8 y su ADN de fibra de carbono-kevlar
El CS8 mantiene la tradición de la marca de trabajar con materiales ligeros y resistentes. Toda la carrocería está fabricada en compuesto de carbono-kevlar, heredando parte de su diseño de conceptos pasados, pero refinada para producción. Mide 4,568 mm de largo con una distancia entre ejes de 2,609 mm, lo que le da proporciones compactas para un GT de esta categoría.
El estilo mezcla influencias poco comunes, hay quienes lo comparan con un Mazda RX-8 modernizado y otros ven detalles de muscle cars estadounidenses.
Potencia y opciones mecánicas
La versión más extrema del Bufori CS8 equipa un motor HEMI V8 de 6.4 litros con supercargador que entrega 810 hp y 717 lb/ft de torque. De esos, 750 hp llegan a las ruedas traseras mediante una transmisión automática de ocho velocidades con diferencial de deslizamiento limitado. El resultado es una aceleración de 0 a 62 mph (100 km/h) en solo 3 segundos y una velocidad máxima limitada a 205 mph (330 km/h).
Bufori también ofrece alternativas menos intimidantes. Un V8 atmosférico de 6.4 litros con 475 hp, V6 de 3.6 litros, con versiones de 320 hp o 455 hp supercargados, o un L6 3.0 litros twin-turbo Hurricane con 550 hp.
Interior entre carreras y lujo
La cabina combina butacas Recaro eléctricas con cuero artesanal, insertos de fibra de carbono expuesta y una pantalla central de 13.6 pulgadas. El cuadro de instrumentos conserva relojes analógicos y el volante proviene de Dodge. Entre los detalles curiosos está una etiqueta inteligente con GPS para localizar el coche.
Cada CS8 requiere más de 9,000 horas de trabajo manual. Los clientes pueden personalizar pintura, tapicerías y materiales de acabado. Incluso, cada comprador recibe una réplica a escala de su vehículo.
Bufori CS8 frente a rivales europeos
Con un precio de entrada cercano a 517,000 dólares, el Bufori CS8 se posiciona en la misma liga que gran turismos consolidados como el Ferrari 12Cilindri, el Aston Martin Vanquish o el Bentley Continental GT. Sin embargo, Bufori apuesta por diferenciarse al ser una obra artesanal construida en Malasia por un equipo de 150 personas.
