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Porsche 911 GT3 2022, motor de 502 hp y transmisión manual

Por Bruno Magni - 2021/02/19

Porsche 911 GT3 2022

El nuevo Porsche 911 GT3 2022 llega con una combinación de elementos que lo mantienen como uno de los deportivos más deseados. Foto: Porsche

Por fin ha terminado la larga campaña de teasers, y el Porsche 911 GT3 2022 ha sido oficialmente presentado, siendo uno de los autos deportivos más anticipados del año.

La marca alemana no ha decepcionado, y si como yo no eres muy fanático de la estética “reciclada” del 911; las características mecánicas y de desempeño del auto, llamarán tu atención sin duda alguna.

Porsche 911 GT3 2022, trifecta de emociones

Al momento de mencionar que  el nuevo GT3 cuenta con 502 hp y 346 lb-pie de torsión no es lo más llamativo que se puede revelar, quiere decir que nos esperan buenas cosas.

El culpable de dichas cifras es un motor 6 cilindros bóxer de 4.0 litros naturalmente aspirado que eleva las emociones hasta las 9,000 rpm, y que además puede ser emparejado con una transmisión manual de seis marchas.

Porsche 911 GT3 2022

Por primera vez, el 911 GT3 utiliza una suspensión de doble horquilla, lo cual le da mejor agilidad y estabilidad en curvas. Foto: Porsche

Una caja PDK de doble clutch y siete marchas es el equipo estándar, y con ella el Porsche 911 GT3 2022 tarda 3.4 segundos en llegar a las 62 mph y alcanza una velocidad máxima de 197 mph.

Equipado con la caja manual, el deportivo tarda 3.9 segundos en alcanzar las 62 mph pero cuenta con una velocidad máxima de 199 mph.

Doble horquilla por primera vez

Uno de los más grandes nuevos elementos del GT3 es que  utiliza una nueva suspensión de doble horquilla en el eje delantero, esto mejora la estabilidad en curvas y el control a mitad de ellas.

En la parte trasera todavía se utiliza un sistema de multieje. Porsche utilizó más juntas de bola tanto en al frente como detrás del auto, y la suspensión no comparte ninguna pieza con los modelos Carrera actuales.

Por primera vez, el 911 GT3 utiliza una suspensión de doble horquilla, lo cual le da mejor agilidad y estabilidad en curvas. Foto: PorschePorsche 911 GT3 2022

Los asientos de cubo en fibra de carbono opcionales reducen el peso del auto, el cual se ha mantenido casi igual que al del modelo pasado. Foto: Porsche

El uso de plástico reforzado con fibra de carbono en piezas como el capó, alerón trasero, y spoiler, así como de vidrio ligero insulado contra el ruido, lograron que el 911 GT3 2022 no ganara mucho peso.

Con la caja manual, el auto pesa 3,126 libras y con la caja PDK engorda ligeramente hasta las 3,163 lb.

Interior exclusivo

Al interior del Porsche “más joven” encontrarás un volante exclusivo para el modelo forrado en Race-Tex y con botones multifuncionales.

También podrán equiparse asientos Sport Plus o de cubo hechos en fibra de carbono, los cuales quitan de encima 26 lb de peso.

Finalmente la palanca de la caja PDK ha sido rediseñada para asemejarse a la de la caja manual, y una nueva pantalla Track Screen se encuentra en el lugar del panel de instrumentos.

Esperamos pronto ver más sobre este auto, ya que con los videos que Porsche ha publicado no fue suficiente.


Porsche 911 GT3 2021

EstiloCoupé
Pasajeros2
Tres filasNo
TracciónTrasera
Litros4.0
Cilindros6
Caballos de fuerza502
Torsión365
Aceleración 0-603.7, 3.9
Velocidad máxima199, 197
TransmisiónPDK siete marchas, manual seis marchas
Garantía del vehículo completo4 años / 50,000 millas
Garantía del tren del motor4 años / 50,000 millas
Garantía de corrosión12 años / millaje ilimitado
Asistencia de Carretera4 años / 50,000 millas


Bruno Magni

Auto-Entusiasta. Amante tanto los autos modernos como de los clásicos. Como todos, tengo mis marcas favoritas pero lo que más me gusta son los buenos autos, no el escudo en el cofre. Prefiero decir lo que me gusta y lo que no, a tratar de quedar bien.

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