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Lexus UX 250h F Sport 2019 con tecnología híbrida auto recargable

Por Javier Mota - 2019/04/24

Fabricación con materiales ligeros

Para mejorar la eficiencia y el rendimiento, el equipo de ingenieros se propuso reducir el peso tanto como fuera posible.

Aparte de que el motor de gasolina del UX 250h, con sus 246 libras (112 kgs.), es uno de los más ligeros de la categoría, los ingenieros han recortado nada menos que 59 libras (27 kgs.) más mediante el uso de aluminio en lugar de acero en las puertas, los pasos de rueda y la tapa del motor, y materiales compuestos en el portón trasero.

La adopción de un bastidor interno de aluminio para el portón trasero con paneles interiores y exteriores de superpolímero de olefina constituye otra novedad en Lexus.

Todas estas medidas de reducción del peso hacen que el Lexus UX tenga el centro de gravedad más bajo (594 mm) que ningún otro vehículo de la categoría, lo que le confiere el tacto de conducción ágil que se suele asociar a un compacto dinámico.

 



Javier Mota

Javier Mota es un periodista digital especializado en la industria automotriz con experiencia en todos los medios; prensa escrita, televisión, radio e internet. En Autoproyecto.com dirige la cobertura de las noticias, los Auto Shows más importantes del mundo y realiza pruebas de manejo en video y en forma escrita. Ha compartido sus conocimientos en programas nacionales de televisión y radio como Sirius XM Radio, NBC Telemundo y CNN en Español. Fue el primer periodista hispano elegido al Jurado del North American Car and Truck of the Year Awards.

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