Podemos definir en dos palabras a este BMW Serie 1: rápido y cómodo. Sobre el papel este modelo posee argumentos que lo hacen estar encima del Audi A3 o la Clase A de Mercedes-Benz, tal ves estos dos últimos son más novedosos que el BMW. Pero eso no importa para el Serie 1 a pesar de ser relativamente más longevo no demerita que su imagen luzca moderna.
Toda esta imagen de agresividad se eleva aun más cuando se elige el paquete M Sport. Especialmente en el caso de la versión de tres puertas. Al acercarse al Serie 1 se nota a leguas que es un vehículo distinto. Te saluda con una fascia delantera optimizada y una parrilla en color negro. Atrás se distingue por el nuevo diseño de la fascia con acabado oscuro. Este sello característico de M continua en los costados del vehículo, ahí delata faldones laterales y los calipers en color azul que forman parte del sistema de frenos M Sport. También se encuentran rines de 17 pulgadas con un diseño especial.
Abres la puerta del vehículo y los estribos con el sello M te dan la bienvenida. En comparación con el Serie 1 normal, el Paquete M Sport viene con una serie de cambios que enaltecen la imagen deportiva del vehículo. Tenemos que comenzar por los asientos, y es que es lo primero que salta a la vista debido al estilo deportivo y la cubierta de Alcántara. A unos minutos de iniciada la conducción te das cuenta del gran soporte que ofrece al conductor y copiloto. Jamás sientes que te molesten, aun cuando la jornada de manejo sea larga. Otras decoraciones que integra el kit deportivo para el Serie 1 es el volante, el techo de antracita, acabados en aluminio y los perfiles en color azul.
Este Serie 118 porta un motor que si bien es de cuatro cilindros no te hace olvidar que estás en un BMW. Desde las 1,500 hasta las 4,500 rpm puedes obtener las 184 libras-pie de torque. Al combinar estas cifras con una caja manual de seis velocidades obtenemos un manejo enérgico, muy al estilo de los hot hatch. Aunque a estas alturas la transmisión automática es mucho más rápida y precisa al momento de hacer los cambios, por lo que el consumo de combustible es menor. Todo es cuestión de gustos. Si desea utilizar las configuraciones básicas del sistema de conducción -Eco Pro, Confort , Sport y Sport Plus- el manejo cambiará de actitud. Es de lo dócil y suave a lo salvaje en un mismo auto.
Claro, que el BMW 118 no es único en el mercado con sello hecho en Alemania. Pero el Be Eme tiene muchos atributos a considerar. De inicio está la posibilidad de poder utilizarlo día a día. Este “semi” M es una prueba de lo que en realidad puedes encontrar en uno real.
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