En este nuevo récord, participó Michael Shank Racing en colaboración con Michael Shank Racing, Roush Yates Engines y Ford Racing fueron los encargados de la preparación del Ecoboost V6 twin-turbo de 3.5 litros, mientras que Continental equipó al vehículo un neumáticos especiales -más ligeros y con menor resistencia a la rodadura- con un compuesto más duro.
Tanto el nuevo auto y como el nuevo motor twin-turbo competirán en el Campeonato TUDOR United SportsCar 2014 que iniciará con el Rolex 24 en Daytona en enero del próximo año.
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