Uno de los secretos de ContiSilent está en el revestimiento interior de la banda de rodadura del neumático, que se coloca después de la producción. Esta capa de espuma especial absorbe las ondas sonoras producidas por el desplazamiento de modo que se reduce sustancialmente el ruido sin importar la superficie sobre la que está rodando el vehículo.
Todos los componentes del neumático ContiSilent y el patrón de la banda de rodadura se adoptan a partir de neumáticos de producción estándar sin alterar el frenado, el manejo o el rendimiento sobre mojado.
Audi es el primer fabricante en equipar este nuevo neumático, en si los modelos que montarán estas ruedas serán el RS 6 Avant, RS7 Sportback y A8.
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